如今轎車已經幾乎是十分普及了，大多數家庭都會買輛代步車。可是我們在購車的時候就會有一些古怪的現象，預算範圍內，只買大的、不買小的，只買貴的、不買對的，只要三廂的，不要二廂的;只買SUV,不要轎車，只要合資車，不要自主車，表現之二是大家說好才是真的好，自己滿意的不一定選;表現之三
是後排空間一定要大，不管坐不坐人;表現之四是配置要豐富、摸得著，例如：空調要自動的，屏幕要大號的，方向盤要多功能的，鍍鉻條要多多益善等等。品牌。這一類消費者和上面的差不多，只不過不針對國家而是針對品牌，他們會覺得買A6、5系、E級不錯，ABB大品牌有面子，而且德國車質量有保障。他們根本就不知道法拉利、瑪莎拉蒂這些豪車都屬於菲亞特汽車集團，單純從品牌角度講FIAT這個成立了100多年的品牌也是個了不起的品牌。手頭不寬裕，也買豪車。我這裡講的豪車，是相對而言，比如，你存款都不到2萬，也想著買一輛15萬左右的車，這一類人，在中國也是非常多見。買回來，還真的成了車奴，因為自己得省吃儉用的還車貸。只要好看不管安全：很多人買車的時候只會去關注這款車的外形是否好看，內飾是否好看，根本不關心這款車的安全性能和指數，雖然說所有上市的車輛都是有安全保證的，但是有時候應該更多的去了解這款的安全指數。作為市場經濟的社會，消費者的喜好成為了造車最大的驅動力，這個沒有錯。但在消費者的消費觀念都不成熟的情況下，如果還是向著這個市場導向去研發汽車，這樣造出來的汽車會不會很奇葩？目前國內有很多中國“定製版”車型，它只會在中國市場出現，被特殊寵慣的消費者，能提高國人的“閱車”素質嗎？顯然不能。
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