提起日系豪華品牌，相信不少國人都有這樣的體驗：省油，黑科技、質量好，能和BBA相媲美的日系豪華品牌，大家自然也會想到豐田的高端品牌雷克薩斯，本田的高端品牌謳歌，日產的高端品牌英菲尼迪。但除了這些，似乎很少有人能想起豐田的另一個豪華車——皇冠。年輕的車友可能不太瞭解，但老一輩車迷都知道，它可算得上是豐田真正的旗艦王，如今最新國產皇冠是第14代皇冠，有著更年輕化的設計和更高的性價比，比亞洲龍還要受追捧，就讓我們一起看看到底怎麼樣吧？
外觀方面，最新一代皇冠較老款更加時尚運動。超五米的車長沒變，還添加了很多運動元素進行裝飾。前臉方面，動感的前臉變得鋒利突出，車身佈局層次感分明，倒梯形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，配合特別明顯的皇冠車標，感覺俯衝感特別強，同時也把整車的氣場和檔次襯托的更加出色。
車身側面設計也更加動感，貫穿式的腰線特別明顯，修長大氣再搭配多輻條輪圈，使整車多了幾分運動轎跑的既視感。車尾大燈設計較以往更加凌厲，燈光開啟後辨識度也很高，尾部的雙邊排氣口也顯得格外運動帥氣，車身尺寸上，長寬高分別為5020*1805*1480mm，軸距為2925mm，和對手A6，E級等持平。這樣的整體設計風格跑在路上，回頭率還是很高的。
內飾方面，第14代皇冠在豪華風格的基礎上更加年輕化，科技感氛圍增強，如將觸摸屏面板取代空調控制面板，實體按鍵也由虛擬按鍵替代。皇冠的座椅設計依舊錶現出色，皮質包裹加上精緻的做工，乘坐時大有“沙發”般的舒適感。這比起亞洲龍，顯得更上檔次。超五米的車長設計也給後排留下來良好的乘坐空間。在噪音處理方面也控制的比較好，行駛過程中車內還是比較安靜舒適的。
配置方面，儘管皇冠在售車型還是2018款，但整體還是市場上的主流。主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，被動行人保護，一鍵啟動，無鑰匙進入，LED遠近光燈等都是標配。
動力方面，第14代皇冠取消V6引擎，取而代之的是四缸。全系搭載2.0T發動機，最大功率為235馬力，匹配八速手自一體變速箱。也有網友說到六缸變四缸，動力平順性不如以往，但加速更快，油耗更低，行駛質感整體還不錯，從這個角度而言也算一種優勢。
總之，皇冠憑藉過硬的產品力和22.58萬的參考最低價，在未來的市場競爭中，比起亞洲龍還是更佔優勢的，你覺得呢？
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