隨著中國社航天領域的步伐逐步加快，也隨著中國航天技術越來越先進。中國製定並實施了探月計劃，下一步將是載人登月。
當初，由於技術較為落後和缼乏相應的經驗，在制定探月計劃時不得不將一個整體探月過程分為“繞、落、巡”三步走！這樣既消耗了過多的時間，又增加了資金成本。這樣無法避免地會從側面對中國航天的發展，產生束縛性障礙！
不過這種障礙現在己經被攻破！就在不久之前，中國航天科技集團圓滿地完成了火星探測器的懸停、避障、緩速下降及著陸試驗。並且充分驗證了探測器到達火星後在降落階段的控制和推進的性能。而實驗結果相也當喜人，可以肯定的是制約我國探測火星的最大障礙己經被攻克！
為此即將在2020年啟動的火星探測計劃將用“繞、落、巡”一步到位的探測模式進行。這種探測模不僅在我國尚屬首次，就世界範圍來說也是首次！美俄也沒這樣幹過。而在整個“繞、落、巡”的過程中，又以“落”的風險性最高。因為對比月球火星的環境更為複雜，火星有大氣層，會增加探測器與大氣層之間的摩擦，令探測器風險劇增。因此想要在這種情況下登陸，需要多種複雜的手段相配合！預計將會採用降落傘減速，空中懸停，機動避障這三個主要步驟來降落火星！中國的火星探測器主要由環繞器、著陸器以及巡視器三大部分組成。這次火星探測將以往的繞落巡三個階段，一氣呵成。本次的探測將實行軌道器加火星車的聯合探測方式在火星表面實現軟著陸。
據悉，中國的首顆火星探測器暫時命名為“火星一號”。對火星的探測主要包括：探索火星有關生命活動的信息（火星過去與現在是否存在生命，火星生命生存的條件和環境以及對火星生命起源和探測與研究）對火星磁層、電離層和大氣層進行探測。對火星表面的地形、地貌，地質的構成與特徵，火星內部的構造、成份，以及火星的起源進行探索與研究。除此之外，還將探討火星未來的先期改造和今後大規模移民建立人類可持續居住地的可能性。
如果一切順利的話明年“火星一號”將實現對火星的著陸巡視，可能在2030年前實現火星的採樣返回！
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