來自疫情防控一線的報道
本報記者直擊武漢“解封”首日
公路
管制設施撤除 高速通道開啟
76天——從來沒有哪一個等待，如此漫長。
900萬人——從來沒有哪一個期盼，如此迫切。
4月8日零時，封閉了76天的武漢城門開啟。
“離漢通道開啟，放行！”8日零時整，武漢市公安局指揮中心大廳內，值班指揮員手持電臺，向全市離漢離鄂通道管控卡點下達指令。隨即，全市75個進出城管控卡點撤除反光錐筒、警示牌等管制設施，恢復19個公安檢查站和7個交通服務站的常態功能工作。
8日凌晨，皓月當空，記者前往武漢東西南北四個方向的高速公路收費站，與各公安檢查站和屬地公安民警共同見證這激動人心的時刻。
■地點：武東收費站
乘客打開車窗伸出大拇指致意
8日零時整，武黃高速公路武東收費站6個出城口依次打開，武漢東大門高速出城通道正式開啟。
一輛車牌號為蘇E6AT51的小轎車緩緩開進通道口。“這一刻，我真的太激動了，感覺沒有詞語能描述我此刻的心情！”女司機楊榮降下車窗，對窗外所有人揮別示意。楊榮已經滯留武漢80天。她說，1月20日，她開車從蘇州來武漢看弟弟，遭遇封城後，她幾乎“閉關”在家，一直盼著解封這一天。“心情太好了，一路上聽著廣播音樂，晚上9點不到來這裡排隊，就為等待這一刻。”
排隊出城的車流緩緩開出通道口，一些乘客還打開窗戶，向窗外伸出大拇指。高速公路收費站也恢復了曾經的車水馬龍。
據武漢市公安局東湖新技術開發區分局相關負責人介紹，為做好武東高速路口離漢通道解封工作，當晚安排20多名警力負責解封前後的銜接。解封前，他們還一直在做檢查登記，堅決做到不漏一人、不漏一車，做到“外防輸出，內防擴散”，確保武東收費站解封后續工作平穩有序。
■地點：武漢西收費站
一值守民警76天僅回家兩次
8日零時，執勤民警、輔警代表在武漢西收費站出城通道前整齊列隊，武漢市公安局武漢經濟技術開發區（漢南區）分局十里鋪公安檢查站站長張波通過電臺大聲彙報：“報告首長，我們是十里鋪公安檢查站，在崗警力34人，已按要求解除封控。”
隨著一聲“撤離”口令，執勤民警、民兵隨即移除反光錐筒，打開3條小客車出城車道，排隊等候的車輛依次出城。
武漢西收費站地處滬渝高速、武漢繞城高速、京港澳高速、武荊高速交會處，是通往荊州、恩施和重慶等地的出城要道。1月23日以來，根據市疫情防控指揮部的指令，武漢經濟技術開發區（漢南區）公安分局聯合多部門在此啟動離漢離鄂通道管控，設置檢查點24小時值守，檢查進出武漢的車輛、人員，嚴防疫情傳播擴散。
76天裡，張波只回過兩次家。第一次是除夕夜，他陪家人吃了年夜飯。第二次是前不久，疫情得到控制了，他又回了一趟家。但兩次他都只簡單吃了頓飯就趕回收費站執勤。
據瞭解，在封控的76天裡，武漢西卡點盤查車輛17萬餘次、人員23萬餘人次。
■地點：武昌收費站
早已等候的車輛駛上離漢旅途
“我是洪山區公安分局張家灣公安檢查站站長梁依峰，接到防疫指揮部命令，青鄭高速武昌收費站所有警力，撤崗！”隨著一聲令下，民警們撤除了收費站進口的隔離欄和水馬，早已等候在此的車輛魚貫而入，暢通無阻地通過收費站駛上離漢的旅途。
武昌收費站是武漢南大門，直通青鄭高速。4月7日下午，隨著武漢解除離漢通道管控的臨近，武漢各大出城口的車流量逐漸增大。
“大家依次排隊，手機拿出來掃碼。”18時許，武昌收費站前，張家灣公安檢查站副站長潘勇正拿著大喇叭指揮調度，一個一人高的立板上貼著二維碼，車上乘客紛紛拿出手機掃碼，利用排隊等待的時間填報信息。
據介紹，這個二維碼關聯武漢市公安局治安支隊開發的“武漢戰疫”App，駕駛員、乘客掃碼的同時，能把姓名、聯繫方式、所在社區等信息上傳。數據被後臺採集後，他們就可以快速上高速離開。
23時許，武昌收費站前聚集了20多輛車，車上人員多為過年期間滯留武漢的外地人。
“早就等待這一刻了，我讓鄰居開車把我送到這裡，晚上8點就到了。”嚴先生老家在湖南常德，在武漢一家傢俱公司工作，本準備過年回家的他滯留在武漢。今天上午他家人開了6個小時車到了武漢，和他只隔一座收費站，準備一過零點就接他回家。
8日零時，武昌收費站執勤警力正式撤崗，三個高速閘口全部開放。截至零時43分，264輛車駛入青鄭高速。
■地點：府河收費站
滯留群眾：“回家好好吃一頓”
4月7日21時許，通往岱黃高速府河收費站的馬路一邊，等候駛出武漢的車輛流排成長龍。
“5、4、3、2、1！”8日零時，在執勤民警的倒數聲中，一輛武漢牌照的私家車駛過ETC閘口，離開封閉了76天之久的武漢。
府河是武漢的北大門。來自武漢市公安局黃陂區分局府河檢查站的14名民警和6名輔警，以及6名民兵堅守在這裡。
府河檢查站站長潘緒武介紹，這76天，府河收費站安靜得讓人有些不習慣。看到久違的車流，他覺得特別親切。
時隔76天，來自青海西寧的穆先生一家從岱黃高速府河收費站北上，終於踏上回家的路。
如果沒有這次疫情，穆先生一家四口本該享受一次自駕遊旅程。途經武漢時，穆先生一家跟著導航進了武漢，等他們跟著導航上到另一高速入口，卻被攔了下來。“我們這才知道武漢封城了。”穆先生說。
一家人誤打誤撞進了武漢，還好兒子在網上找了一家民宿，算是安頓了下來。
7日20時許，穆先生一家就趕到了府河收費站。這一刻，他們等了太久太久。
“上了高速，8號晚上就可以回到西寧家裡。”穆先生說，“回到家第一件事就是好好吃一頓。”
8日零時許，伴著閃爍的警燈、此起彼伏的車笛聲，此前排隊等候的車輛如流水一般駛過府河收費站。不少車主降下車窗，揮手向民警、收費站工作人員致意。遠處，陸續有車輛從漢口方向趕來，乘著月光、懷揣希望與夢想駛向遠方。
鐵路
三站喜迎客 江城春潮湧
8日零時50分，由西安開往廣州途經武昌火車站的K81次列車緩緩從武昌火車站開出，這是武漢“解封”後經停武漢載客的第一趟列車；
6時25分，D9301次動車帶著60餘名乘客從漢口火車站駛出。這是武漢“封城”以來從武漢始發離漢的第一趟動車；
7時06分，G431次旅客列車搭載300餘名乘客，從武漢火車站出發前往南寧。這也是8日武漢首趟始發出省的高鐵列車；
……
4月8日零時武漢“解封”，沉寂了76天的武漢各大火車站再次有了生機。
7日21時30分許，武昌火車站站前廣場，前來乘車離漢的旅客已經早早地集中在廣場外側，等待進站。
“各崗位要繼續堅守，全力以赴確保旅客安全有序進站乘車，保證他們順利出行。”21時許，武漢鐵路公安處武昌火車站派出所所長李黎、教導員應偉集合安檢查危隊、應急處置組等12名警力在進站口作再動員。
“76個日夜交替，我們一直期待著這一刻的到來！”安檢查危隊隊長祝建斌激動地說。
23時許，乘坐K81次列車的旅客在民警和鐵路工作人員的引導下，有序排成四組，分別從進站口的四個通道進入候車室。
“所有的旅客都必須核查健康碼，才能憑身份證和車票並經紅外體溫檢測後進入車站，不能攜帶酒精等違禁品進站上車。”祝建斌邊介紹、邊走向安檢區。
8日零時30分，422名旅客排隊檢票進入站臺，分批登上開往廣州方向的K81次列車。20分鐘後列車安全駛出。
8日5時40分，寂靜良久的武漢火車站進站口熱鬧起來。武漢鐵路公安處武漢車站派出所安檢查危隊隊長章凡望著人流感嘆：“好久沒看到這麼多旅客了！終於等到這一天，內心很激動！”
章凡介紹，這是解除離漢離鄂通道管制措施後，武漢站迎來的第一波出發客流。他們中有300餘名乘客將乘坐7時06分從武漢站始發的G431次列車。
8日由武漢火車站出發的經停、始發和終到列車有148趟，“出發的旅客有兩萬餘人，只佔以往日均客流的三分之一”。在武漢火車站候車室，大部分旅客隔位候車，候車室顯得比較冷清。
4月8日，武漢漢口車站派出所民警堅守崗位。胡金力 攝
“老鄉，您好，請看管好您的行李物品，把口罩戴好，披上外套不要著涼。”8日5時30分，漢口火車站車站工作人員和鐵路公安民警一起拉開進站口警戒帶，漢口站進站通道正式打開。早已在進站通道排好隊的旅客，開始有序進站。
“疫情期間，雖然這個站臺我們一直在巡邏，但是今天的感覺就是很美，屬於車站的旅客回來了，我們也不再是這站臺上孤獨的客人。”武漢鐵路公安處漢口車站派出所民警張偉送車後轉身感慨地說。
當日，漢口站共開行104趟列車，其中始發29列，逾2萬名旅客從這裡離開武漢。
8時09分，伴著汽笛聲，載有309名旅客的D3262次列車從漢口站緩緩開出。
“熟悉的動車，我又回來了，這一天我們期盼已久。”站在車廂門口，值乘民警、武漢鐵路公安處漢口乘警支隊D3262次列車乘警長餘鑫說。
離漢、入漢通道關閉以後，中國鐵路武漢局集團有限公司所屬列車全部停運，漢口乘警支隊民警陸續到兄弟單位增援。
“請大家按照各自的座位號乘坐列車，不要聚集。乘坐火車時請全程佩戴口罩，遇到緊急情況可隨時和我聯繫。”列車尚未發車，餘鑫便在車廂巡視、宣傳。
餘鑫介紹，漢口乘警支隊已提前著手，對值乘乘警進行了崗前核酸檢測、CT檢查，檢驗通過並實施集中隔離備勤，滿足列車開行警力需求。
長途客運
開通38條線路 恢復50%運力
8日8時30分，位於武漢市武昌區中山路的宏基長途汽車客運站準時開門。
宏基長途汽車客運站旁邊就是“劉五橋交通崗”。劉五橋是武漢市公安局武昌區交通大隊南站警務區負責人。8日6時許，他早早來到崗亭，準備應對當天的客流高峰，“當時，旅客已經排了100多米，大部分是凌晨乘火車到達武昌站的換乘旅客。我們馬上安排警力疏導排隊購票的旅客。”
在售票大廳門口，記者看到牆上貼著一張《4月8日宏基站部分營運班線的公告》，清晰寫著當日開通的38條線路。地面上每隔一米就貼著一張黃色的隔離條，上面寫著“保持一米距離，感謝配合”的紅色字跡。
售票廳門口一旁的長條桌上放著健康通行登記二維碼、淨手消毒劑和測溫槍。“乘客必須掃描這個二維碼，接受體溫檢測後才能進入售票廳購票。按照規定，目前每輛大巴車只能開放50%的運力，確保隔座一人。”武昌區公安分局站前派出所教導員葉峰說。
候車大廳背後的客運場站有兩層，一輛輛大巴車整齊列隊。每輛車的前門玻璃上都張貼著一個標註著車牌號的二維碼。
“除了購票需要掃碼外，乘客登車前和下車後都要掃碼，確保乘客有序乘車。”負責營運武漢到京山線路的何老闆指著車門上張貼的二維碼告訴記者，“營運中，我們堅決落實國家相關規定，這不僅是對乘客負責，更是對自己的保護。”
車站當天開通了38條線路、121個車次，營運時間是8點30分到16點30分。“除了做好交通秩序維護外，確保乘客到站後安全離開也是我們的一項重要工作。”劉五橋說，這段時間到站乘客下車地點設在進站口外，“這可以最大限度避免交叉感染，確保客運場站內的絕對安全。”
隨著疫情防控形勢的持續向好，客運班線將陸續增多，運力也將不斷增強。劉五橋說：“這意味著我們的工作壓力和節奏將會不斷增強。我們將在做好疫情防控的前提下，確保旅客安全有序乘車。”
武漢關碼頭
武客運輪渡復航
4月8日，武漢市公安局水上分局民警在武漢關碼頭執勤。本報記者 張 錚 攝
4月8日，湖北武漢客運輪渡正式復航。當天下午，記者來到位於武漢市江漢區的武漢關碼頭，搭乘“長江1號”輪渡體驗渡江過程。目前，武漢長江客運輪渡首先恢復了武中線和零點航班兩條市內交通主力航線。
在出示健康碼、檢測體溫後，記者在售票處購買了1.5元的渡江船票，沿棧橋登上躉船。武漢市公安局水上分局龍王廟派出所民警陳超正在這裡執勤，一邊提醒著旅客上下船注意安全，一邊協助輪渡客運部門檢查健康憑證。
“長江1號”每半小時一班，上行約20分鐘抵達了位於武昌區的中華路碼頭。水上分局大橋派出所負責這一側的駐守，民警王豐正帶領著安保人員在江邊的城市陽臺巡邏。
據瞭解，解封復航首日，水上分局共投入警力20人次，分別駐守在武漢關碼頭、中華路碼頭，維護航線安全，開展安全檢查，並督促輪渡公司嚴格落實責任，做好人員進出登記、線路登記。（人民公安報武漢4月8日電）
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