近些年的货运市场怎能只用一个“苦”字来形容，货少车多，运费低下，稳定货源可遇不可求，仅靠在货运平台上找货，需要承担太多风险……
难呀！
不少货车司机为求稳定，选择加入车队。“加入什么样的车队，”“ 如何选择车队，”“加入车队到底好不好，”许多人对此有不少疑问，来一起听听车队前辈怎么说。
对于车队，“老司机”们有话说
“运费还行，生活能保障。”加入大公司车队的宋大哥觉得很好。
事情还要从5、6年前说起。宋大哥在青岛某大型运输公司工作，一次偶然的机会，加入了公司的车队。本来就在公司上班，老板想更换车辆，就把旧车买了，顺道加入了车队。
“加入车队收益还不错，时间上不是很自由，但公司有稳定货源，基本生活能保障”。
“咱们车队经营状况还不错的，有几十台车，有几个挂靠车，主要做的都是集装箱业务，货源也都是合作很长时间的老客户，虽说赚的不多，但也有饭吃。”
这是宋大哥加入车队这么长时间最深的感受，也是宋大哥一直待在车队的原因。
对于未来，宋大哥觉得，现在外部竞争激烈，没有资源，没有太高的能力，自己在外面单干还不如在车队老老实实的干着。
季节性货源不稳定，加入小车队的魏师傅有苦难言
魏师傅加入车队有几年了，跑的是专线，拉的都是铝材保温产品等普货。
2019年7月和老板合伙买了一个车，之后也一直在车队干！但由于是小车队，车队的运营情况不是很好，装的也都是些普货。
“现在最大的问题也就是小车队不是很稳定，货多的时候赚的钱多，货少的时候根本没法干，你觉得运费少，但就是那么低的运费，你不干都有人干 。”
魏师傅迷茫过，也曾想过自己出去单干，但一想到现在的货运情况，出去干各方面冒的风险也挺大的，这种想法只能作罢！
对于车队的疑惑，听听车队长的建议
吴队长，湖北荆州人，运营车队四年多，目前车队各方面情况都很好，对于车队他有话说。
“目前市面上的车队运营状况不是很理想，有很多车队中途“死”掉了，如果满分是100分，我只能打30、40分。”
这是吴队长对于目前市场上的许多车队的一个评价，谈及“车队做不下去的原因”他说道，主要有两个原因：车队长管理不善和货源问题。
“车队长管理不善很多时候因为车队长在工作中有私心，给车队成员分配货做不到相对公平，这样干时间长了，车队心不齐影响口碑，车队哪还能干下去。”
货源问题主要是不少车队找的货源都是季节性的货源，这些货源季节性强，不是一年四季都有。
“现在车队很多，但是不少车队存在各方面的漏洞，选择车队可一定要注意。”
对于选择车队，吴队长提了两条建议
1、不要寻找那种车主有许多车辆的车队，那种车队车主很容易偏心，有优质货源时，让自己的车先运送。
2、不要寻找那种只有季节性货源的车队，有许多车队当时说的好听，有固定的货源，但是许多货源是有季节性的，过了这个季节就需要等下个季节。
什么样的司机适合加入车队？
“ 不是什么人都适合加入车队，你选择车队的同时，车队也在选择你 ”
吴队长建议：如果你是刚入货运行业的新人，对找货不太熟悉，你可以加入车队，这里前期会详细告诉你流程。
如果你吃苦耐劳，只是靠在货运平台上找货，自己没有固定货源，也建议你加入车队。毕竟没有固定货源，现在货运平台上的报价很低，很难每个月都有不错的收入。
但是，如果你能力不错，又有固定货源，这里不建议你加入，毕竟你自己出去干也能获得不错的收入，车队虽然稳定，但是拉货的时间，车队内的各项规则都是需要遵守的。
目前陆陆续续也有许多卡友开始复工了，路上的卡车也越来越多。无论你是自己在外单干还是车队中的一员。都希望大家平平稳稳地开车，注意安全。相信不久，行情会慢慢回暖！
对于是否加入车队，你怎么看？
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