姜赫然 文
何翔任 統籌
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近日，央視名嘴康輝發表快評：“有必要給ETC系統做個CT檢查”，再次點燃了公眾對於ETC收費混亂問題的關注。如今，全國首個ETC對賬助手上線，開啟導航便可智能預估高速路費，讓整個花費清清楚楚。
1月21日，高德地圖緊急發佈v10.25.3新版本，上線了新功能“ETC對賬助手”。
據瞭解，該功能可為小客車（一類客車）用戶提供高速路各個分段及全程的費用估算明細，如果車主對收費金額存在疑議，還可使用高德地圖的路線導航記錄與“ETC對賬助手”作為複核材料予以參考。
在使用前，用戶要完成一些設定，需要綁定ETC卡與車輛信息，以便及時獲得消費記錄。
從一些用戶的實際體驗來看，駕車用戶在行程導航過程中，每經過一段高速路，都可以實時獲取分段計費提示；行程結束後，還能夠查看全程總費用估算以及詳細的分段明細，方便用戶及時、直觀地瞭解費用情況，做到心中有數。
儘管此功能並非ETC公司或者高速公路官方提供，但在目前出口無法即時查看消費明細的情況下，不乏為一個選擇，方便用戶跟後續消費賬單做對比。需要特別注意的是，
除一類客車以外，其它客、貨車均無法通過該功能進行ETC費用預估。
高德地圖相關產品負責人表示：“近期有大量忠實的車主用戶向我們反饋，希望能提供一個ETC記賬參考的功能。快速響應和切實滿足用戶需求我們義不容辭。因此，近期調派了許多產品和技術人員進行了緊急研發，半月內就推出了‘ETC對賬助手’功能。”
目前，新版本在安卓端已發佈，蘋果iOS端在應用商店審核中，相信蘋果用戶很快便能使用了，實在心急的用戶可以通過高德官網自行下載安裝包。
而針對ETC車道出口不顯示全程費用的問題，交通運輸部公路局局長吳德金解釋稱，ETC出口計算車輛全程費用，需要從沿途每個ETC門架系統中調取該車通行記錄，但收費系統是離線的，要通過一段時間才能獲取這些記錄，這個計算時間大於車輛到達出口的時間。
他坦言：“原來在系統設計過程中，沒有考慮出口設置顯示全程費用的問題，用戶只能通過短信推送和APP查詢兩種方式獲知消費。但在系統切換時，這些方案落實得並不好。”目前，交通運輸部要求各地嚴格執行信息推送系統設置，讓公眾準確及時獲知消費情況。”
同時，吳德金也承諾，目前交通運輸已經研究制定方案，正在全力開展系統開發，爭取儘快識別，實現全程費額的顯示。
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