唐荣勇早年开过牵引车和大客，但随着年龄增长，视力也随之下降，加之孩子成年后养家压力减轻，他在五年前开起了轻卡。
“也不图挣什么钱，就想有个平平淡淡的工作，毕竟开轻卡比大车轻松很多，谁想到迎来了事业的第二春。”2015年底，唐荣勇购买了一辆搭载云内发动机的大运轻卡。谈起使用感受，他用了三个关键词评价自己的爱车：有劲、省油、耐用。
动力强劲 云内就是山路王者
唐荣勇和云内的结缘经历很偶然。
由于以往都开大车，唐荣勇对轻卡不甚了解，搭载云内发动机的轻卡性价比高，当时手头余钱不多的他果断选择了这款车。当初不经意的选择，让他现在依然觉得很值。“买了之后才发现，这款车性价比是真的高，裸车八万多元，但感觉比十几万元的车还能拉，劲儿也更大。” 平时拉同一路线的朋友私下都会聊到发动机性能，甚至换着开开，用惯了云内发动机的他总感觉别的车子爬坡没劲。“他们用搭载某进口品牌发动机的轻卡，空车提速确实比我的车快，但满载爬坡时感觉比较吃力。”
唐荣勇平时主跑西安到甘肃路线，一路上山多坡多，对发动机的要求特别高。
“我用普通箱货拉冻货，冬天还好，夏天对时效性要求较高。”在购车前几年，他经常拉货跑山路，满载还要跑的快，对发动机动力自然是个大考验。 “去甘肃山路多，但云内发动机爬坡特别强，缓坡五挡必上，陡一点的坡三挡也肯定能上去。”
为了减少高速费，在冬季唐荣勇会选择走省道，中间难免会遇到一些路况不好的路段。“坑洼路经常走，有些路段石块也多，因为客户大多在县里和镇上，我下乡道也是常事，但云内发动机都应付得来。”
老司机配好机器 省油很简单
唐荣勇对油耗很重视。
车省不省油，一半看人，一半看发动机，开车二十多年，唐荣勇对自己的操作手法很自信，而云内发动机在油耗上的优异表现更让他觉得如虎添翼。“去甘肃来回600多公里，走之前加400多块钱油，回来刚好用完，折合每公里油费7毛多，这个油耗非常低。”
都说巧妇难为无米之炊，唐荣勇觉得，车能开出这么低的油耗，除了他平时对换挡时机和给油力度的把握比较准外，更离不开发动机本身的优异性能。“开过车的都知道，挡位越高，发动传机转速也越低，油耗也就更少。我常在山路走，爬坡时不必降到最低挡就能上去，常年累月下来，肯定比别人省油。”
唐荣勇每年的行驶里程将近10万公里，每年在油费上至少能比别人省下一万多元钱，这个结果让他十分满意。“别的地方不了解，但是对于长跑山路的司机来说，云内真的很省油。”
可靠耐用 云内值得推荐给朋友
买车不到5年，唐荣勇已经跑了40万公里。在这期间，他除了换过一次喷油嘴的回油管，发动机没出过任何问题。“平时就是正常做保养，其他地方没动过。”发动机的优良性能，也延长了相应部件的使用寿命。“离合器片是易损件，尤其是在坡多的路况下，更容易损毁，但我现在为止还没换过。云内发动机半坡起步或加速时，根本不用给大油门，对离合器片的损害自然也小。”
唐荣勇的车能拉、能省、还耐用，已经在他的朋友圈里出了名，很多人甚至质疑：真的油费能那么省吗？
“我拿出高速发票，他们都震惊了！我的车确实油耗低。”这几年，有五六位朋友在唐荣勇的推荐下购买了搭载云内发动机的车，目前使用状况都不错。“基本都开了二三十万公里，发动机没出过问题。”
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