我是一個跑網約車的司機，在疫情期間雖然沒怎麼賺錢，但復工之後情況都好了起來，自己也在卯著勁兒賺流水。其實我覺得在疫情期間最辛苦的，還是那些做醫療保障車的網約車司機，而且他們的壓力還來自精神上的。說實話，沒有點膽量還真的不敢輕易去報名保障車隊司機，所以我自己還挺佩服他們的。但是前幾天看新聞，看到了一個司機的遭遇，還挺為他感到委屈的。
那個司機姓李，是岳陽的一位專職司機，因為受到網約車平臺的委託，負責接送定點醫院的醫護人員。他一共辛辛苦苦工作了39天，而且當中也沒有出現任何差錯，不少醫護人員也為他發來感謝的信息。其實在很多人心中這種人都算是英雄了，但是到3月中旬的時候他才收到了工資，發現一共就3220塊錢。話說這個工資可不是一般的低啊，因為他試用期的工資只有2000塊錢，但是超時的152小時的加班費用還沒有給他進行結算。
然後這個李師傅就有找過財務去反饋問題，結果公司方面不僅沒跟他籤合同，不讓他上班，最後他找領導詢問工資的事情還被開除了。其實這個超時的費用一直都存在，除了這位李師傅之外，其他的司機都沒有發這部分的費用。我覺得既然有超時費的規定，那就應該履行。而且不應該因為司機單純的反饋問題，公司就把別人開除了。疫情期間平臺去使喚這些司機，可現在就把人家給掃地出門，感覺這樣沒良心的平臺也沒辦法做長久。
後面這家公司的工作人員還說："因為平臺的司機都是勞務派遣公司派來的，所以會有一個試用期，如果雙方滿意的話就會簽訂勞動合同。"那這句話的意思就是說，李師傅不符合用工要求，所以才被開除的咯？但是人家明明都已經工作了39天，也沒有出現任何的差錯，這擺明了就是在打擊報復。我覺得李師傅還是應該拿起法律的武器，捍衛自己的權益，不能這樣不明不白的就被壓榨了。
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