擁有一個真正的步行街是每個長春人的夢，渴望可以自由的在步行街中穿梭，遊玩，吃喝，但長春目前還沒有一個真正的步行街。
目前長春市區能發展成步行街的有三個地方，淨月有一個地方，但因為歷史遺留太多問題，想要發展成真正的步行街，交通是個很大的問題。
我只去過成都的春熙路步行街和廣州的上下九里步行街，所以只能以春熙路作為參考。
紅旗街步行街：
如果要規劃一個宏偉的步行街，那麼紅旗街是最合適的了。這裡有大商場，書店，人文氣氛夠，商業底蘊夠。而且這裡還有全國為數不多保留下來的有軌電車，可以說是一道風景。坐在電車上，欣賞著街邊的美景，隨時上車，隨時下車，豈不美哉。而且湖西路已經形成了很完善的餐飲體系，逛街不能不吃，這裡還有老長影，文化底蘊後。可以打造從湖西路到老朝陽公園的步行街體系，如果能夠聯通到新民廣場，和歐亞新生活互動，將是一個非常完美的畫卷，也將成為整個長春最熱門，最網紅的地方。
規劃半徑：紅旗街——老朝陽公園——新民大街——新民廣場——工農大路
全高架，留下橋下空間作為步行街
春熙路有完整外網補充
難題：
交通，紅旗街，尤其工農大路作為溝通東南部人到西部的主要幹線，承載了太多的交通壓力，如果要將此處整體變成步行街，就必須周邊路網支持，不過周邊的新民大街，解放大路，延安大路，湖西路都已經自身難保，將車輛全部分流到其他地方也是難題。唯一就是全高架，下面成步行街。
其實還有一個就是軌道交通問題，好在地鐵五號線能到新民廣場，算蹭個邊，如果形成大的步行街系統後，可以借力。地鐵五號線和七號線如果有城市地鐵內循環的話，可以將1號，2號，7號以及輕軌的所有客流彙集過來，未來發展似乎比建設幾個商場要龐大許多
地鐵5號線
線路狀態：正在規劃中，預計2017年開工建設
22個站點：
富鋒團—朝陽工業區—102—靖宇廣場—前進大街—繁榮路—南湖廣場—湖西路—新民廣場—人民廣場—體育場—東嶺街—南關—榮光路—東大橋—河東路—東榮大路—同康路—長新路—東三環—英俊團—興隆團
5號線全長43.1km，共設車站25座。為西南至東北方向的骨幹線，線路串聯了富鋒團、主城、長東北開放開發先導區和興隆團。線路南起小大屯以南。
走向：線路沿育民路、硅谷大街、前進大街、延安大街、湖西路、紅旗街、建政路、長春大街、河堤路、金錢路、和安街、光機路佈設，終點設在京哈高速以東後興隆溝處。
7號線為東北-西南向加密線，連接汽開區、核心區、經開區、高新區。
線路起於東風大街與繞城高速交匯處的汽車公園站，途徑西四環站、興安路站、安慶路站、飛躍廣場站、吉大四院站、南湖大路站、禮拜堂站、南湖廣場站、南湖新村站、工農廣場站、亞泰大街站、東嶺南街站、東南湖大路站、賽德廣場站、會展大街站、自由大路站、公平路站、終於東環路站。
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