4月7日9时许，中铁一局铺架机在中老铁路玉磨段起点——云南省玉溪市红塔区研和街道定古村铺设下第一节轨排，这标志着中老铁路国内段（玉磨铁路）铺轨工作全面启动，预计2021年4月铺轨可与老挝段联通。
玉磨铁路是中老国际铁路通道的重要组成部分，起于云南玉溪，途经普洱、景洪，止于中老（挝）边境磨憨口岸，全长508公里，设计时速160公里，是我省融入“一带一路”建设，加强与周边国家互联互通的重要基础设施。先期段自2015年底开工建设，截至目前，玉磨铁路已累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，完成路基土石方6700多万立方，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上，下月起站后工程将全面展开。
“受疫情和隧道控制性工程建设进度的影响，全线铺轨工期压缩，加之线路坡道大、运距长等因素的干扰，按期完成铺轨任务时间紧，任务重，难度大。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说，为按期完成建设任务，我们创新采取专业化的运输和管理模式，前期采用架桥机进行T梁架设，后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，可实现人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工。
滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍，当前，玉磨铁路全线已全面复工复产，我们坚持一手抓疫情防控不放松，一手抓铁路建设进度不懈怠，加紧推进旱季施工会战。我们有决心，有信心，完成全年建设投资任务，安全优质推进中老友谊标志性工程建设。
玉磨铁路预计2021年底通车。该铁路通车后将连通已建成的泛亚铁路中线、东线共线段——昆玉铁路和在建的老挝段磨万铁路。这三段铁路将构筑形成国际铁路通道——中老昆(明)万(象)铁路。届时，玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。（玉溪日报全媒体记者 张雯）
原标题：玉磨铁路铺下第一节轨排 预计明年4月与老挝段联通
审核：李昊
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