通公路前的板升鄉弄勇村弄為屯交通狀況。廣西新聞網通訊員 覃楚鈞 攝
通公路前的板升鄉弄勇村弄為屯交通狀況。廣西新聞網通訊員 唐黎花 攝
通公路前的七百弄鄉戈從村巖煙屯狀況。廣西新聞網通訊員 藍標兵 攝
群眾在修築七百弄鄉弄騰村巴猜屯級公路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
群眾在修築七百弄鄉弄呈村弄星至弄華公路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
七百弄鄉弄雄村群眾在修路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
群眾在修建七百弄鄉弄雄村弄冷公路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
雅龍鄉鎮西村火上屯群眾在修路。廣西新聞網通訊員 覃楚鈞 攝
群眾在修築雅龍鄉尤齊村弄尤屯通屯公路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
六也鄉邊弄公路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
百馬鄉中和村村屯道路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
七百弄鄉弄良村上良至歪線公路。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
七百弄鄉弄平村弄壩路段。廣西新聞網通訊員 韋哲 攝
條條“玉帶”繞青山 千山萬弄換新顏
—— 大化瑤族自治縣克難攻堅打通“扶貧動脈”
廣西新聞網通訊員 韋哲
“共產黨真偉大啊，在這大山深處，為群眾修通了這麼好的公路。”走進大化瑤族自治縣大石山區，看到一條條盤旋於崖間山坳的屯級公路，不禁讓人感嘆，並豎起大拇指。
大化是大石山區，全縣共有2萬多座山峰3300多個山弄。在七百弄一帶251平方公里內，海拔800米至1000米的山峰有5000多座，平均每平方公里有山峰近20座。這裡自然條件惡劣，是“除了沙漠以外，最不適合人類居住的地方”。這裡所修的路堪稱“天路”，是勤勞勇敢的瑤鄉人民征服高山深壑的壯舉。
精準脫貧先修路
2016年初春，乍暖還寒，大化新一屆領導班子冒著淅淅瀝瀝的春雨踏進迷霧茫茫的群山，對全縣需要建設的村屯公路進行調研。
在僅有一條通村砂石公路的板升鄉八好村，老村支部書記藍朝坤對“八好”有哪“八個好”的回答，讓調研同志的心頭沉重：“八”實際上是“爬”，就是“爬要”的意思。有一首打油詩這樣形容八好村：“壁立千仞弄場深，群峰莽莽路難行；八好原來是爬要，十家農戶九家貧。”
公路不通，如動脈栓塞，山裡的物產難以外運。八好村弄豪屯村民蒙金民說，一年養肥一頭豬，要請幾個村民沿著崎嶇的山路抬到街上賣，賣豬肉得的錢還不夠路費，如何富得起來呀！
公路不通，危房改造、家庭水櫃建設難於上青天。七百弄鄉弄合村弄確屯村民莫桂傑說，10年前，為了修建老家的磚瓦房，他僱人從3公里外的弄魯坳口把一包水泥背到家，運費開支70元。因為承擔不起高昂的建材運費，八好村弄麻屯村民藍美尤買了一匹馬來運建材重建新房，但山路崎嶇難行，馬被活活累死在路上。
公路不通，不僅生產生活成本高得讓人難以承受，還常常會發生令人痛心的慘劇。2014年春節，七百弄鄉保上村弄三屯陳朝堂的妻子上山割馬草，不幸摔下陡峭的山谷，頭破血流。由於公路不通，沒法叫救護車，待鄉親們找到人手把她從崎嶇難行的山路上抬到醫院時，已經錯過了最佳搶救時機。鄉親們肝腸寸斷，痛心不已。
“公路不通，脫貧攻堅無從談起。脫貧任務重，修路等不得。”大化縣委書記楊龍文語氣堅定。經過一番調研摸底，該縣需修建的通屯道路達1300多條。儘管上級文件尚未下發、資金尚未到位，但大石山區屯級公路建設大會戰的號角已經吹響。
為拿出真實可靠的基礎數據做好預算編制，該縣各扶貧工作隊、鄉村幹部克服重重困難，開展走線勘察這一無比浩大的工程。兩個月時間裡，該縣建立了項目庫，並進行規劃編制，為招投標、組織實施及項目資金的準確撥付奠定了堅實的基礎。
鏖戰崖間築通途
連綿起伏的群山，重巒疊嶂，修路之難超出人們的意料。“師傅沒有操作鉤機的精湛技術、十足的膽量，是做不了劈山開路這門活路的。”承建山區公路多年的工程老闆韋漢斌說，修築七百弄鄉弄良村弄丘屯公路過程中，一臺鉤機在爆破過後排險時，山石突然整片下滑，鉤機架在浮石上，師傅急忙伸出鉤機長臂，支撐整部鉤機，下面是200多米深的懸崖。
八好村弄研屯至下麻屯的砂石公路總里程不到3公里，因沿途大半是陡峭懸崖，挖掘機無法作業，爆破後又形成新的懸崖，只能採取人工開鑿、鉤機跟進的做法艱難挺進。經過整整3年的艱苦建設，這條公路才修好。
但最令人膽戰心驚的是爆破。爆破北景鎮可考村弄棒屯懸崖時，9個年輕力壯的爆破工人分別從山頂吊到懸崖中間懸空鑽炮孔，奮戰25天后鑽出78個炮孔，而爆破所需的炸藥也要用繩子一包一包從崖底吊到懸崖中間才能灌裝。爆破當天凌晨三點多鐘，工作人員從臨近縣城的倉庫將5噸炸藥裝車出發，奮戰到晚上十點鐘才安全實現爆破。據統計，4年來，在建設屯級路過程中，該縣爆破人員共打下60.29萬個炮孔，使用60.29萬發雷管、2292.28噸炸藥。
深山修路，處處是難啃的硬骨頭，不說砂石、水泥等建築材料運輸難，買水、運水進山修路也非常困難。山裡嚴重缺水，但新修和硬化水泥路需要大量的水。該縣扶貧辦副主任藍勇說，澆築1公里公路，視水源地遠近，要花1.2萬元至1.8萬元的水費，這不僅增加了建設成本，也影響了施工進度。為了脫貧攻堅，為了民生改善，全縣幹部群眾齊心協力，硬是用心血和汗水在千山萬弄中戰天鬥地築坦途，修出了脫貧路。
千山萬弄換新顏
經過4年的艱苦奮鬥，千山萬弄裡、懸崖峭壁間，一條條盤繞的“天路”成為大化瑤山與外界連接的大動脈，群眾結束了肩挑背馱、翻山越嶺的歷史。統計資料顯示，該縣總投資約7.5億元，新建、改擴建並升級硬化屯級道路1370條，總里程2000多公里，解決了5.88萬戶30.99萬人的行路難問題，其中貧困戶2.88萬戶11.25萬人，全縣實現了村村通水泥路，109個建制村通客車。
路一通，新房、水櫃拔地起，千山萬弄換新顏，山村群眾的生產生活條件從根本上得到了改善。2019年10月，公路通屯入戶之後，板升鄉八好村下麻屯28戶人家紛紛拆除四面通風、人畜混居的房子，歷經幾個月奮戰，一個新家園呈現在大家眼前。在屯裡通水泥路之後，以前帶著小孩一起在外務工的八好村下研屯村民羅桂芳回家買了拖拉機、碎石機，為村裡的危房改造、家庭水櫃建設供應砂石，不僅服務了村裡的脫貧攻堅，還解決了家庭增收問題。2019年國慶節，羅桂芳家又買了轎車，一家人過上了幸福的生活。
“現在每天都有人開著柳微車或摩托車來村裡賣果賣肉，我們在家門口就可以買到東西，生活方便多了。”八好村弄業屯村民蒙天合說。
公路通了，經濟社會發展提速。七百弄鄉弄雄村弄肥屯村民藍志平說，以前從七百弄街上回家，不到10公里的路程就要走兩個多小時，現在從大化縣城開車回家，80多公里不到兩個小時就到家了。今年春節前夕，南寧市一客戶通過電話訂購七百弄雞300羽，要求當天殺好並通過物流送到南寧，藍志平通過大化冷鏈物流服務中心宰殺打包，當天下午顧客就收到了商品。
千里“玉帶”繞青山，千山萬壑變通途。這些路構成了一條暢通的扶貧大動脈，架起了幹群“連心橋”，瑤鄉人民生活越過越紅火。
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