川藏鐵路，東起成都，經雅安、天全後進入甘孜藏族自治州；經康定、理塘、白玉後跨金沙江，進入西藏昌都；經江達、昌都、邦達、八宿後進入林芝；經波密、林芝進入山南地區；經桑日、乃東、貢嘎後，西至拉薩。
近期，根據四川公共資源交易中心的招標信息顯示，為保證川藏鐵路建設物資運輸的需要，川藏鐵路四川段配套公路建設工程已啟動勘察設計招標，意味著川藏鐵路前期施工配套工程即將啟動建設。
川藏鐵路四川段走向示意圖
按照施工總體安排，川藏鐵路（甘孜段）折多山隧道、大渡河橋在可研批覆後3個月具備開工條件，雅安至新都橋段在可研批覆後6個月具備開工條件，新都橋至金沙江段(省界) 2020年年底完成初步設計。預計川藏鐵路2020年控制性工程開工，全線2021年具備開工條件。
川藏鐵路建設物資需求量巨大，同時還需使用特種大件設備和其他超重超限設備，總體來看，鐵路物資運輸具有總量大、主材外運為主、地材分佈不均需局部轉運、運輸週期長、保通保暢需求高等特點。
由於川藏鐵路建設物資運輸路線（G318等線）道路、橋樑普遍技術標準較低，大部分橋樑都存在不同程度的病害。為保障川藏鐵路建設物資運輸安全通行，需要對沿線橋樑進行檢測評估及部分橋樑荷載試驗，對承載能力不滿足川藏鐵路建設物資運輸需求的橋樑進行加固處治設計，保證沿線橋樑結構及運輸通道的安全及暢通。
同時對不滿足要求的路段採取增設爬坡車道、處治病害和改善局部彎道等措施，使其滿足鐵路物資、棄渣、TBM等運輸功能。
項目招標範圍包括：一是編制項目的工程可行性研究報告；二是項目審批所需的相關前置要件編制報批工作；三是事前特殊檢測及評估、部分橋樑荷載試驗（動、靜載試驗）；四是橋樑加固方案設計；五是工程一階段施工圖及預算；六是施工招標清單編制；七是後期服務。
川藏鐵路路網總體走向示意圖
主要實施的內容和範圍包括：
1、雅安段G318線京昆高速多營出口（樁號：K2669+922）至二郎山隧道與甘孜州交界處（樁號：K2771+548）；
2、甘孜段G318線康定至折多山埡口段：全長20公里；G318線海子山埡口至德達段：全長25公里；
3、S220雅江縣城至雅江站段提升改造工程：全長13公里，改造達到二級公路標準；
4、橋樑檢測加固工程：G318線二郎山至巴塘縣城段，沿線橋樑共計142座，總長約9535.82m；G248、G350、G317、G227線康定東俄洛至德格崗託段，沿線橋樑共計93座，總長約5404.16m；
5、甘孜州康定市（折多山段）、雅江縣（剪子彎山段和卡子拉山段）、巴塘縣（海子山段）在越嶺積雪路段增設停車場。
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