4月8日，國家發改委發佈了關於《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》的解讀。
其中提到，結合長江經濟帶綜合交通運輸體系發展，提出過江通道佈局的2個階段性目標：
到2025年，基本形成規模適度、資源節約的長江干線過江通道系統，建成過江通道180座左右，遠距離繞行過江、橫向渡運干擾航運、特大城市和主要城鎮化地區過江通道擁堵等問題得到進一步緩解，過江通道與生態環境保護、防洪安全、航運安全等日趨協調，總體適應長江經濟帶高質量發展要求。
到2035年，全面形成佈局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統，建成過江通道240座左右，沿線地區跨江出行更加便捷、物流效率顯著提升，過江通道與綜合交通運輸體系一體銜接，與通信、能源等其他基礎設施有效統籌，與生態環境保護、防洪安全、航運安全等協調發展，有力支撐長江經濟帶高質量發展。
同時，《規劃》列出近期建設重點—— 近期建設重點：2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展需要和南北交通運輸需求，在深入開展項目前期工作並做好相關規劃銜接的基礎上，重點推動實施79座過江通道。 其中涉及江西省有3座：鄂贛界（2 座）：九江至小池過江通道、九江至黃梅過江通道 贛皖界（2 座）：宿松至彭澤過江通道、彭澤至望江過江通道。 到 2035 年，規劃佈局長江干線過江通道 276 座，以下是涉及九江市的8座過江通道規劃佈局：
審核：付必蓉
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