前一段時間啊，美帝咬牙切齒的要致C919於死地，斷C919的發動機供應！
不過，狠話剛撩下，立刻有人跳出來打圓場，說只是選項，威脅意味濃厚！
今天，事情又反轉，通用電氣公司(General Electric Co .)發言人週二表示，美國特朗普政府允許該公司為中國商飛C919客機提供發動機。
今年早些時候，美國正在考慮是否拒絕通用電氣的最新許可申請，阻止其為中國商飛C919客機提供CFM LEAP-1C發動機。
這種窄體噴氣式飛機已經開始試飛，預計明年投入使用。通用電氣自2014年起就獲得了提供LEAP發動機的政府許可證，上一次獲得許可是在2019年3月。
據一位知情人士說，這類許可的有效期一般為四年，供貨的數量和價值都有明確規定。
通用電氣發言人週二對路透表示：“我們接到通知，通用電氣已獲得為C919供應引擎的許可。”
CFM是通用電氣和法國賽峰航空發動機公司的合資企業。賽峰方面也證實，通用電氣獲得了上述許可。
美帝反覆拿C919發動機說事，其實用意非常險惡。
一者，妄圖阻擾C919的進程，動搖我軍心。這招美帝常用，效果顯著。只是C919如此重大項目，決心之大，那是一點小事能影響的。
二者，擾亂視聽，壞C919的名聲，想造成一種C919不穩定的假象。這也是美帝慣用的抹黑手段，反覆變，就是不穩定嘛。這招，之前，美帝用來折騰掉過印尼的航空業。
三者，用這個來施壓，為貿易戰加碼。美帝行事，不擇手段，這是出了名的。
四者，打壓C919。妄圖阻止C919的發展。這也是很重大的原因。當年，空客出生時，美帝也是下了狠手，但沒下死手。今天，美帝是後悔的要跳樓的，這幾年美帝為了打空客，就差直接開戰，什麼手段都來的。對我們，美帝也從沒客氣過的。
以上，四者是美帝要壞C919的原因。
那麼，現在為什麼又說要賣發動機給C919呢？
其實，原因也很簡單，利益也！
第一個，波音自作孽，現在已到非常危難的境地。與之配套的通用電化也跟著遭了罪，如果此時取消訂單，通用電氣的姿勢就是立馬死給你看，破產倒閉是免不了的！這是核心原因！
第二個，GFM56是美法合資產品。如果斷供，很大可能是，公司倒閉。法國獨立出新品供應C919。樂觀點是，中法合資為C919專門搞個發動機。
第三個，斷供後，英國羅羅提供發動機，雖然性能略差，但也是堪用的。背靠C919，羅羅重生指日可待！這是美帝最害怕的。當然，樂觀點，中英合資為C919搞個發動機。
第四，實在不行，用運20的發動機，先國內市場運營，耐心等待長江1000的成熟。
總之，美帝張狂，利益至上。深度捆配套廠商，形成利益共同體，有利於破局。但從長遠計，加快相關配套的研發，多元化，有竟爭，才能立於不敗之地！
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