淮北市人民政府网站相继发布了《淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段环境影响评价第一次公示》和《新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程环境影响评价第二次公示》。
淮宿蚌城际铁路在研评审完成以后可研报告已经修编完善，项目已进入可研批复相关前置要件编制阶段。距第一次环评公示不到一个月时间，说明项目已经在加快推进，如果可研报告年内能批复的话，有望于2020年开工建设。
而淮宿阜城际铁路第一次环评公示则预示着项目前期工作已经启动，已经进入预可研阶段，并且已明确在双堆集接轨淮宿蚌。能否和淮宿蚌同步开工还要看后续项目推进情况。
值得关注的是，这两个项目均为时速350公里高铁标准，因此皖北城际铁路项目均已按高铁标准建设。淮宿蚌城际铁路建设总工期为4年，项目估算总投资约266.6亿元。
宿州西站位于宿州市区西南侧约3公里，在建西外环路和京台高速公路之间。按2台6线规模设计，车站设450m×12.0m×1.25m岛式2座，与站台等长雨棚2座，设8m宽旅客地道2处；综合维修车间设于站对右。
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