国家邮政局《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016 年，全国共消耗了快递运单312.8 亿份、编织袋32 亿条、塑料袋147 亿个、封套34亿个、包装箱86 亿个。
根据国家邮政局统计数据，2016 年快递业务量达到313.5 亿件，同比增长51.7%，继续稳居世界第一。根据预测，2020 年预计我国电商物流包裹数量有达到1,000 亿件。根据预测，2016-2020 年期间，我国快递业务量有望保持33.64%的年均复合增长率，至2020 年达到1,000 亿件。
如此庞大的数据也体现出了快递行业背后包装的使用量正在成指数级增长，由此产生的包装垃圾也引起了广大群众的重视，过度包装为消费者诟病。
也许多数人都会有同样的疑问，如此过度的包装难道不需要费用吗？为什么不能少用一点包装材料，节约更多的成本呢？
其实所有的商家都不是傻子，采用如此“过度包装”也实属无奈（仅针对特定的包装方式，礼盒，月饼等实锤过度包装的除外）。
今天就抛开环保的因素，从另一个角度来看看“过度包装”的优势-----降低成本。
首先，直接节约包装材料成本。 为什么过度包装还能节约成本呢？下面就为你慢慢道来。
针对部分小批量，多品种的产品，如果每种产品都为其设计专有的包装方案，那么受其批量小的制约，包装单价必定会上升。合计到所有品种上来，增加的这部分成本将是一笔不小的开支。但如果将各个品种做一个整合，在包装内部做适当的填充，将包装批量提升，那么其总成本将会比单一产品的包装成本更低。
其次，节约仓储空间。将所有包装整合统一后，包装物料的种类将会压缩，单一物料所需要的存放空间节省出来，降低仓储面积，进一步也降低了包装总成本。
再次，便于管理。物料的种类减少了，更加便于精细化管理，节约管理成本，进而降低总成本。
以上分析只是从单一角度来分析“过度包装”的好，只能针对特定的项目适用，文章的主要目的在于倡导“集合包装”，提倡通过整合产品的种类，采用通用包装来降低包装总成本。
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