一直以來，奇瑞都以親民的形象示人，瑞虎8就是一個很好的例子。瑞虎8是奇瑞目前的旗艦車型，該車定位為中型SUV，起售價僅8.88萬元，售價基本和哈弗H6、吉利博越、長安CS75這些緊湊型SUV齊平，由此可以看出瑞虎8較高的性價比。此外，瑞虎8的實力也是大家有目共睹的，奇瑞的發動機技術以及做工品質早已得到消費者的公認，身為旗艦車型的瑞虎8在各個方面都代表了奇瑞最高的造車水準。
自上市以來，網上對於瑞虎8的評價都很高，瑞虎8也沒有辜負大家的期望，成為了奇瑞旗下的一款明星車型。但是，瑞虎8的銷量放在整個國產SUV陣營中並不算很突出，月銷量基本穩定在一萬臺左右，幾乎沒有什麼突破，與哈弗H6、吉利博越等熱門車型比起來，還有很大的差距。這不禁讓人產生疑問，瑞虎8的性價比這麼高，為什麼買的人並不是很多呢？
首先來說，瑞虎8雖然定位為中型SUV，但尺寸方面並沒有太大的優勢，它的長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，只能算是入門級中型SUV，跟主流緊湊型SUV比起來，也僅僅只是高出半個級別而已，乘坐空間上不見得大多少。所以說，中型SUV的身份只是說起來好聽一點，實際上沒有給瑞虎8的產品競爭力帶來明顯的提升。
其次，我認為瑞虎8的1.5T+6速乾式雙離合變速箱組合也是很減分的，這臺1.5T發動機是奇瑞的一臺老機型，採用的還是較為落後的電噴技術，其實早就該淘汰了。這臺發動機的最大馬力只有156匹，與之匹配的6速乾式雙離合變速箱也是上一代的產品，吉利、長城、長安的1.5T發動機，無論是技術水平還是動力性能，都要比奇瑞的1.5T更強。瑞虎8若是能夠全系都採用1.6T發動機，銷量或許會有所增加。
還有一點與奇瑞的品牌形象有關係，上面我們也說到了，奇瑞一直走的是親民路線，熱衷於低端市場，這在無形之中拉低了品牌形象。經常上網看汽車資訊的人應該都知道，奇瑞在網上有著很多人的粉絲和水軍，到處誇奇瑞的發動機技術和品質，但到了真正要買車的時候，大部分消費者其實是不太願意接受奇瑞這個品牌的，所以說瑞虎8的銷量不夠突出也是吃了奇瑞品牌形象的虧。
瑞虎8的市場表現讓我們明白了一個道理：好的產品不是自己吹出來的，而是靠用戶實踐證明出來的。如果瑞虎8真有網上說的那麼好，那麼通過車主口口相傳，銷量應該會不斷增加，而瑞虎8上市這麼久了，銷量卻止步不前，這隻能說明它在產品力方面確實存在不足。在我看來，瑞虎8除了價格便宜之外，產品力層面並沒有突出的優勢，即便是它的1.6T車型也存在不少的缺陷，想要真正被消費者認可，還需多加打磨。
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