武漢“解封”,天河機場“重啟”,第一趟航班已經起飛

【環球旅訊】4月8日早上7時, 武漢天河機場氣溫為12℃,風力2級,此時已經有部分乘客抵達,他們將憑藉“綠碼”前往人工櫃檯值機。

7時22分,MU2557航班從天河機場起飛前往三亞,這也是武漢天河機場在76天后迎來的首架商業運營航線。

根據湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部公告,從4月8日零時起,武漢市解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復對外交通,離漢人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。而也從這一刻起,武漢高速路口、武昌火車站就已經有車隊、人群在排隊等候離開武漢。

解封首日,武漢去哪個城市的航班最多?

根據飛常準的數據,武漢機場復航首日總共起降271架次,其中進港航班140班、出港航班131班。

航線分佈比重來看,根據航班管家顯示的數據,4月8日當天武漢-成都往返航線最為忙碌,航班數量達到18,而其它航班數比重居高的航線中,除了武漢-上海、武漢-深圳這兩個一線城市,還有海口、杭州及廈門這類新一線城市。

目前還未見到有武漢-北京航班的開通。事實上,此前中國民航局3月27日關於“恢復湖北省民航航班”的通知表示,因疫情防控需要,暫不恢復湖北省各機場往返北京客運航班(包括停航航班) ;暫不恢復湖北省各機場國際及港澳臺地區客運航班。

這種分佈也得到了去哪兒網搜索熱度的印證。去哪兒網數據顯示,4月8日,武漢-成都航線是去哪兒網平臺上武漢出發的最熱門航線;而海口-武漢航線是抵達武漢的最熱門航線。

往返計劃投放座位數上看,飛常準數據顯示,武漢-成都航線投放座位數最多,達到3044;武漢-海口、武漢-深圳、武漢-昆明、武漢-廣州往返航線居第二到第五,投放座位數往返分別為2510、2138、1960、1690。

武汉“解封”,天河机场“重启”,第一趟航班已经起飞

4月8日武漢天河機場往返航線分佈表

票價方面,據環球旅訊不完全統計,4月8日航線的最高票價可達到2030元,屬東航在10:25由武漢飛往上海的MU2507航班。

從表格中能發現,目前飛往武漢的航班折扣較大,上海-武漢航線能夠低至1.9折;而武漢前往多地的航線價格較貴,經濟艙最高價格能達到2030元,且折扣都很低。

值得關注的是,武漢-杭州往返航線相較於其它票價都較低,最高票價為830元的全價票,而低票價低至3.5折,相應武漢-杭州往返航線的客座率最高,達到了40%。

而在航司比重上,飛常準數據顯示,首日南航系所佔份額最大,南航當天出港航班量達到76班,國航和東航各42班,機場代理111班;武漢機場客運開放後的前三天,機場航班總計783架次,日均260架次左右。

而在鐵路客運方面,根據中國鐵路武漢局集團有限公司相關部門負責人向媒體介紹,4月8日預計5.5萬餘名旅客乘火車離漢。

據瞭解,4月8日當天,將有276列客車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地,其中武漢地區始發54列。而從4月7日的車票預售情況看,4月8日預計有5.5萬餘名旅客乘坐火車離漢,其中去往珠三角地區的旅客較為集中,佔離漢旅客總量四成左右。

去哪兒網的數據也顯示,武漢出發的熱門路線前五名依次是武漢-廣州南、武漢-長沙南、武漢-深圳北、武漢-上海虹橋和漢口-重慶北。

恢復水平如何?

根據環球旅訊獲得的一份4月8日進出武漢訂座數據報告顯示(該報告統計時間截止到4月7日下午18:00),4月8日武漢天河機場旅客運輸量達到9660人次,離開天河機場的乘客有6381位。

此訂座數據還顯示,武漢到成都往返訂座人數共為910人,算下來客座率僅為29%,而上述武漢-海口、深圳、昆明、廣州往返航線的上座率分別為24%、21%、19%、8%。

根據武漢市交通運輸局數據,2019年4月,天河機場旅客吞吐量216.3萬人次,同比增長8.5%,估算去年4月每日天河機場吞吐量為7.2萬人次,對比解封首日航班預訂數9660人次,同比下降了86%,不及去年的十分之一。

以航班管家對4月6日湖北武漢、神農架以外機場的數據統計來看,當日湖北機場進出港航班共有90架,運力達到14818座次,客座率43.76%。在4月6日前湖北正常商業運營的機場中,襄陽機場的恢復率最高,達到53%。而武漢天河機場8日的運營情況或許會大大提升湖北機場總體的運營能力。

解封當日的航司運營力量分佈也有變化。根據航班管家數據,3月30日-4月5日一週湖北機場的航班量居前三的都是地方性航空公司:長龍航空居首,達到132架次;其次則是東海航空,福州航空與首都航班並列第三。隨著天河機場恢復,三大航的航班比重也將回到前三。

而在鐵路方面,根據武漢市春運辦2019年的預測數據:2019年春運40天預計鐵路發送旅客1000萬人次,估算單日達到25萬人次;而今日武漢鐵路預計發送旅客5.5萬人次,大約為春運期間的五分之一。

不過,4月8日畢竟為武漢離漢離鄂通道恢復首日,要想觀測鐵路及航線的運營效果仍然要等待一個週期。毫無疑問的是,重新出現旅客足跡給天河機場和武漢地區各車站都給帶來了生機,這對等待回血的旅遊業也是一個意味深長的開啟點。


分享到:


相關文章: