航运运输，国内和国外的疫情都影响它们
国内的疫情影响
1、1月底中国的疫情开始严重，正值春节假期，国内的探亲、回家和出去旅游都收到了影响，业务量急剧减少，看看三大航空的数据就知道了；
2、国家规定的无理由退票，导致航空的现金流岌岌可危，南方航空公司的19年年报显示，账面资金仅有19.94亿的货币资金、东方航空13.56亿，中国国航96.64亿，南航和东航的现金储备严重不足，国航相对好点；海航已经趴下了，更不用提其他小的航空公司了！
国外的疫情影响
1、出国旅游和公干的人急剧减少：国内疫情控制了，国外的疫情又开始了，尤其是美国、欧洲基本上失控了，看看死亡和确认的数量，估计没人敢出去了；
2、回国的路线也被终止了：国家航空局要求各航空公司只保留一趟航班，国际线的飞机们都在机场晒太阳了，应该能够听到钱融化的声音；
汇率的波动
国外疫情严重，美国多次熔断，美元回流自救，人民币的贬值压力很大，汇率的变动无疑使航空公司汇兑损失增加，更是雪上加霜！
综上，航空业这种重资产的企业，既赶上了疫情的上半场，又赶上了疫情的下半场，不倒闭就已经不错了！旅游业、餐饮业尚可以裁员、减少租赁，航空业卖飞机和减少租赁的难度相对较大。
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