對於大多數車主，買車最為關注的還是車輛的耐久性，車主購買一款愛車需要花費辛辛苦苦數年的積蓄，這麼昂貴的價格，很多車主只是在想，今生只此一輛，但是現在的燃油車使用壽命是多少年呢？這款車能夠陪伴車主多長時間呢？“汽車概況”給大家聊一聊汽車壽命這個話題！
車輛使用壽命
我們都說，“開不壞的豐田，修不好的大眾”，豐田汽車耐久性乃是有目共睹的，並且也是值得大家稱讚的，豐田車輛使用壽命是多少呢？有的車主說是40萬公里，畢竟自己的凱美瑞跑過這麼長的距離，有的車主說是50萬公里，畢竟自己的漢蘭達已經達到了這個數字，還有的車主說是20萬公里，畢竟他的RAV4在20萬公里的時候大修了一次，那汽車的壽命有沒有基準？
汽車作為一個機器，由各個零部件組裝而成，並且藉助於各種高科技——電子系統、液壓系統、控制系統、純機械傳動系統等等實現正常行駛。只要是機器，就有壽命，不可能一直開不壞，為了延長汽車的壽命，這需要車主進行保養維修，比如更換髮動機機油、更換火花塞、正時皮帶、輪胎、剎車液、剎車盤等等。除了這些正常保養項目之外，車輛也會出現其他一些異常，比如說底盤異響，車架開裂，發動機損壞，變速器不工作，車門關不上，這些全部都是故障，這也時我們平時所說的耐久性。
車輛耐久性測試
其實車輛在開發過程中，除了正常保養之外，已經對車輛可能出現的各種故障進行了預測，這就涉及到車輛開發基準，現在普遍定義的車輛行駛里程便是30萬公里，在30萬公里範圍內，車輛主要零部件發動機、變速器、底盤、車身等不能夠出現損壞，該30萬公里乃是經過耐久性測試得出的結果，車企僱傭一些專業司機，跑遍中國大江南北，去過新疆、去過黑龍江、跑過四川、通往重慶等等，各種路況全部綜合測試，在這種嚴格的試驗條件下，車輛必須要滿足30萬公里不會發生損壞。
車輛實際駕駛路況繁多
也就是說，我們正常使用的家用車，至少可以行駛30萬公里。當然了，這只是車企根據自己路況測試的結果，這種路況適合中國90%以上的車主，但是總有一些奇葩的車主會不在這個範圍之列，車輛行駛里程相比於30萬公里也就有所浮動。
有的車主經常性跑高速，高速行駛路況，定速行駛路段較多，車輛穩定性較好，這樣的車輛，可以隨隨便便跑個40多萬公里，如果車主保養維修良好，估計跑個百八十萬都有可能，畢竟高速公路幾乎不顛簸，車輛底盤衰減較小，發動機轉速恆定，輸出扭矩一定，變速器檔位也是恆定的，這樣的路況還是相當不錯的。
但是有些車主經常性跑工地，這種情況下，車輛路況不好，偶爾碰到個坑、坡，還會出現急加速急減速情況，車輛工作環境較惡劣，車輛使用壽命自然而然會受到影響。這樣的車輛，如果能開10萬公里，那就要燒香拜佛了。
對於家用車輛，如果車主正常上下班駕駛，外出旅遊，車輛使用壽命可達三十萬公里，但車輛使用壽命隨著車主使用工況而表現出差異，如果車主行駛路況較好，甚至可以使用數百萬公里，比如一些出租車，但是如果車輛經常性跑越野、跑工地、山地，車輛壽命也會大打折扣。
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