3月17日下午3時，鋁加工產業技術網絡論壇正式開播。雲直播雲分享的新形式吸引眾多行業人士參與直播活動，直播間人氣一路飆升破萬。各鋁加工行業人士十分關注新形勢下的行業趨勢與走向，並積極就行業破局之道向各行業大咖"取經"。就此機會，鋁加網與演講嘉賓——佛山市普拉迪數控科技有限公司副總經理殷正斌進行連線，深入探討汽車輕量化下鋁型材深加工的走向。
鋁加網：對於突如其來的新冠肺炎疫情，您認為對鋁加工行業造成怎樣的影響？行業該如何破局？
殷總：影響是肯定存在的，企業復工復產期間首先是做好防控，將生命安全放在第一要務；其次是在加工設備領域，受疫情影響我們暫時不能走入客戶生產現場進行面對面交流，這種情況下需要做好線上的推廣，通過線上平臺、多種渠道將設備產品推廣出去；第三點就是做好遠程服務，國內外的展會延遲，企業少了線下展示的機會，做好遠程方面的服務儘量彌補這方面的不足。
鋁加網：鋁應用於汽車製造工業的消耗量不斷上升，而您在鋁加工技術網絡論壇中的分享提到汽車未來的四大發展趨勢分別是電動化、聯網化、智能化、共享化，這對實施汽車輕量化鋁應用方面帶來怎樣的影響？
殷總：實際上四化是建立在輕量化基礎之上的，其中電動化是硬實力，體現在生產的硬件方面，其他的聯網化、共享化、智能化是軟實力的表現，具體包括智能、工業互聯網等應用方面。汽車輕量化作為基礎，電動化、聯網化、智能化、共享化的深入發展將有利於延長汽車的續航能力、降低汽車能耗及汙染，在汽車輕量化的進程中鋁材料的應用亦將越來越廣泛。
鋁加網：從尋找替代材料到整體輕量化設計，能否簡單總結一下汽車輕量化下鋁型材深加工的走向？
殷總：目前鋁型材在汽車輕量化的應用越來越廣泛，鋁材料佔比越來越大，消耗量越來越多，汽車輕量化成為汽車工業發展的必然趨勢。隨著相關鋁結構件精密度要求的不斷提升，我們必須要有更先進的工藝和加工裝備來滿足生產需求，這就是汽車輕量化下鋁型材深加工的走向。
鋁加網：目前第一季度新能源汽車消費下降明顯，是否間接對貴司的經營或生產有所影響？
殷總：普拉迪新能源汽車相關生產的佔比只是一部分，除了新能源汽車，電動汽車亦是另一個市場增長點，因此在汽車配件方面我司認為未來幾個月將有增長的趨勢，總體影響不大。
鋁加網：疫情之下企業屢出奇招，通過線上辦公、線上會議溝通、線上論壇知識分享來應對疫情所帶來的影響。那麼，您在鋁加工產業技術網絡論壇作為分享者，有怎樣的感受？您認為這種形式會運用到日後企業經營與服務當中嗎？
殷總：線上論壇分享的模式會頻頻出現，線上直播可快速地與更多的行業專家人士、上下游客戶連線、分享，這是比較好的一種模式，我本人也非常願意參與其中。目前公司的客戶交流和內部溝通會議都將採取線上交流的模式，這是不錯的交流與服務創新方式。
鋁加網：感謝殷總的分享。
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