汽車的剎車盤，一般情況下是由鑄鐵造成的，鐵製品永久了難免會生鏽，剎車也一樣。因此，車輛行駛或者庫存一定的時間之後會逐漸生鏽，嚴格來說不是剎車片質量的問題，屬於正常情況。
汽車剎車盤生鏽怎麼辦
1、如果只是表面有輕微的鏽跡，那我們可以採用行駛時連續制動的方法將其清除，可以不用專門處理，因為剎車盤上少量的鏽跡在車輛行駛時會因剎車而被去除。如果生鏽較為嚴重，會使車輛在剎車時產生振動或抖動，如剎車片振動、方向盤振動或抖動、車身振動等。當然，這是在保證安全且不影響公共交通的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”即可。
2、如果剎車盤鏽跡很嚴重的話，以上踩剎車的除鏽方法就不適用了。當鏽跡較多時會造成剎車盤表面不平，這種情況下制動會造成車身的抖動，駕駛者能明顯感覺到剎車踏板、方向盤和車身的異常。此時，將很難祛除鏽跡，即便勉強“拋光”，事後也會造成剎車片的異常磨損，仍然會有抖動的情況出現。因此需要每兩個月對剎車盤實施一次保養，以避免剎車盤的鏽蝕發展的過於嚴重。
這時候最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將鏽跡打磨處理乾淨，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當後進行路試。在平坦路面上以時速70KM/H車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。
汽車剎車盤（制動盤）更換週期
一般，每6萬公里檢查一次前剎車盤，每12萬公里檢查一次後剎車盤。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。
判斷剎車盤是否需要更換，可以通過以下三種方法進行判斷：
1、聽聲音
如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。
遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，出現劃痕，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時更換剎車盤。
另外，有些質量不好的剎車片中有硬點，這樣也會產生異響，一般情況這樣產生的異響會用一段時間磨掉後消失。
2、通常以儀表板上剎車盤警示燈是否亮起作為該不該換剎車盤的判斷依據
一般該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過度時，該燈點亮，修復後熄滅。當警示燈亮起時，剎車盤已磨損到極限，剎車效果已下降，極大地影響行車安全，因此，我們建議定期檢查剎車盤磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。
3、看厚度
大多數剎車盤產品有磨損指示器，就是在盤面上會分佈3個小凹坑。用遊標卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是說，剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，當出現下圖所示的準磨損和完全磨損時，我們建議及時更換剎車盤。
當然並不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，就應該及時更換剎車盤。
另外，當兩側剎車盤(鼓)使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會導致剎車跑偏，制動效果差和制動距離遠的不良後果。所以建議兩側同軸剎車片(蹄)同時更換，以保證同樣的剎車效果。
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