宗申 650CC增壓發動機
去年8月份宗申與英國諾頓簽署了一項合作協議，諾頓公司與宗申聯合設計一部650cc發動機，另外這臺發動機還會有高配機械增壓版。增壓器的引入還能幫助宗申實現引擎平臺的通用，一臺引擎匹配多款不同用途的車型。
全國範圍內，600cc排量以上的摩托車發動機其實很少，分別是：春風650來自川崎平臺的650雙缸、隆鑫來自寶馬的650大單缸系列、錢江600四缸、黃龍和貝納利的750雙缸。而這次宗申的加入，也會給上述幾家品牌帶來不少的壓力。
雖然官方目前還沒有公佈使用這部發動機的車型，但小編猜測宗申650cc帶增壓的車型將在不久的將來會正式公佈！到時，將會引起國產大排量摩托車的又一輪市場爭奪戰。
春風 KTM-V02NK
2016年，春風動力和KTM在去年合資了春風凱特摩機車，因此春風從KTM代理的身份變成了攜手並進的合作關係使得KTM與春風合作更進一步了。
合資公司成立後，春風動力股份有限公司董事長賴國貴也向大家透露春風KTM合資品牌的第一款車型會是一臺800級別的產品，並且會在今年亮相。緊接著春風雙12發佈會上春風公司還亮相了旗下全新大排量概念街車V02NK，其搭載的V2引擎明顯也是基於KTM LC8 990引擎進行開發而來的。
國產版的阿古斯塔800RR
就在年初，阿古斯塔與廣州飛肯摩托達成了CKD散件進口協議、將要在今年投產Brutale 800和Dragster 800RR兩個車型了！摩托車奢侈品牌居然要國產，這消息是我們此前從未能想象到的。
根據現在的市場行情，純進口版本Brutale 800的售價為12.8萬，預計國產後的Brutale 800能便宜許多。按照阿古斯塔以往高大上的品牌定位來預計，國產化以後還是會比等級的日系進口品牌高貴一些。
鑫源 V1200引擎
鑫源V1200引擎的狀態雖然還是在PPT產品規劃階段，但是對於已經把胡斯瓦那工廠和SWM品牌吞併的鑫源來說，要實現也不是什麼難事，畢竟風頭正旺。可是自從鑫源開始涉足小汽車行業後對摩托車業務有點鬆懈怠慢了，希望V1200的亮相能給大家帶來一些驚喜吧！
雷利諾 24000DJ-X
作為雷利諾首款電動摩托車，24000DJ-X可以說下足血本。據廠家透露，單一車型的研發成本耗資金8位數！這成本，放眼摩托車行業也是屈指可數的。24000DJ-X整備質量達到315KG，純電力驅動，配備智能的車聯網系統 。目前主要針對警務機關市場。最大功率達到40Kw/H，續航200公里！！有著650CC級別的動力、“瞬速響應”、安靜順暢的特點，將會帶來怎樣的體驗呢？
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