定了！
最近，北沿江高鐵傳來重要消息！
方案基本確定！
最快年內動工！
今年2月，有網友在“省人民政府”官網下的“政民互動”欄目留言詢問“北沿江高鐵建設進展情況”。
隨後，3月25日，江蘇省鐵路辦公室發表回覆：“表示北沿江高鐵目前全線技術方案已基本穩定，正在加快辦理各項前置要件，爭取年內儘早開工建設”。
//圖片來自江蘇省人民政府
與此同時，從海門傳來消息。3月30日，海門組織召開北沿江高鐵海門段定測工作協調會，配合開展北沿江高鐵定測工作。
//圖片來自南通樓市觀察
會上，北沿江高鐵設計單位中鐵設計院對線站位走向進行了彙報，下階段，海門將全力配合上級部門做好北沿江高鐵的各項前期工作，爭取年內儘早開工建設。
北沿江高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網絡的重要組成部分，西起成都，經重慶、武漢、合肥、南京、揚州、泰州、南通，至上海。
江蘇段線路全長385公里（不含聯絡線），設計速度目標值為每小時350公里。
北沿江鐵路是我國高速鐵路網的重要組成部分，設計速度目標值350km/h。現已經完成北沿江鐵路的可行性研究鑑修工作，目前設計單位已經進駐南通市，正在開展定測工作。
北沿江高鐵的落地，將從根本上改變南通目前的交通狀況，從原先“靠江靠海靠上海”的區域優勢變為“通江通海通上海”的交通優勢，讓南通作為上海北大門、融入上海半小時經濟圈得以真正實現。
交通的利好進一步促進現有的環滬都市圈發展，未來上海的產業將加速向環滬城市溢出，上海的養老及城際工作人口也會湧入環滬城市。
未來北沿江高鐵建成後，從南通到上海只需要30多分鐘，南通將徹底進入上海半小時經濟圈，而滬通兩地的居民，也可以實現上海上班，南通生活的雙城生活，工作生活兩不誤，豈不美哉。
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