首先我们要知道仪表盘上面的车速是怎么得来的？
通常情况下，表显的车速都来自ABS轮速传感器计算出的车速，车轮转动的时候，轮速传感器会记录车轮转动的圈数，再结合行车电脑计算轮胎的周长和圈数以及时间，最后算出当时的车速。
这个车速也就是你能在仪表上读到的数字。
既然是电脑计算出来的车速，有没有误差呢？一定有！
首先传感器的数据并不是100%准确，其次车轮的磨损情况，胎压情况，抑或车主对轮圈的改装，都会多多少少影响到表显车速的准确性，因为在车速的转换公式里，只有轮圈转速这一个变量。
汽车设计规范有明确规定，表显时速要比实际时速只高不低。具体高多少也有个范围，大概是表显时速-实际时速≤实际时速/10 +4。也就是说当你实际车速120的时候，你看到的车里时速表上显示的可能是120+120/10+4＝136k/h。
所以你偶尔开到“130～140”是没什么问题的。高速公路的测速一般会有10%的冗余，也就是限速120 KM/H的公路，你实际车速只要不超过132 KM/H，都不会被抓拍（不是绝对的，有些地段还是有可能的），这就看有些司机会不会，合理利用这个规则。
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