超载一直是卡车司机心中的痛，而说到“一超四罚”，很多司机更是无奈又气愤。超载的源头和受益方都不在卡友身上，可风险却要司机来承担，一旦被查，罚款和扣分的损失只有司机自己承受。
近日，交通运输部公路局在回答网友提问时，官方回应了：超载不超过一吨是否适用“一超四罚”？
据交通运输部回应：
对于现场执法，考虑到称重检测设备误差因素，为减少和避免执法矛盾，本着处罚与教育并举原则，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条规定，对于超限未超过1吨的，相关执法机构一般不会作出行政处罚决定，予以警告后放行，此类信息不会作为“一超四罚”的证据，抄送给相关道路运输管理机构。
所谓“一超四罚”，也就是对超限运输车辆的承运人、装载企业、货运企业、驾驶员实行“一超四罚”制度。
在今年1月16日，南通市交通运输综合行政执法支队对南通伟嘉建材有限公司、南通美惠物流有限公司两家企业的4辆货运车实施“一超四罚”，在港闸区北城停车场分别执行2天和6天的集中停业整顿。
从去年下半年起，南通对达到“一超四罚”处罚标准的企业所有营运车辆实施集中停业整顿，先后四次对达到处罚标准的企业和车辆进行集中停业整顿，其中停业整顿时间最长的为15天。
截至今年初，南通已对去年被省治超办通报的26家企业172辆车辆全部进行了停业整顿。
对于“一超四罚”政策，一直以来卡友们都颇有意见。因为大部分地区在具体实施的过程中，很难真正落实。而难以落实的结果，就是卡友继续处在“不想超载却无法不超载”的困境之中。
希望今后越来越多的地区能够真正做到“一超四罚”，让深受超载困扰的卡车司机们从这片泥泞中解脱出来。了解更多物流行业资讯、油价、政策等最新消息，请关注“陆运帮”微信公众号。
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