在中国市场有很多车型从进入市场就一直火，似乎从来没有销量疲软过，比如思域、卡罗拉等车型，这种车型毕竟是少数，更多的上上市之初火的一塌糊涂，但是随后销量呈断崖式下跌，今天要说的这台车就是上市三天获得7000+的成绩，配2.0T+8AT，颜值上不输宝马X5，本以为它会持续火下去，成为明星车型，但是造化弄人，如今销量仅千台，它就是众泰T700。
众泰T700是2017年四月份上市车型，在12月份便是其巅峰实力，砍下1.44万台成绩，一度成为最炽手可热的明星SUV，我们都知道众泰是一家名不经传的三流国产车企，与长城、哈弗有很大的差距，但是T700并未给众泰丢脸，反而以不断增长的成绩被评为2017年最具黑马潜质的车型，但是自2018年开始之后便一直开始走下坡路，直到2019年2月份销量仅1068台，面临无人买的窘状。
众泰T700虽然是一台国产车，但是其气场完全不输BBA车型，与宝马X5站在一起，抛开车标，谁比谁差还真不一定。前脸梯形进气格栅大气十足，中网采用点阵式设计，全英文设计的logo位于正中间，尽显逼格，最下方进气格栅采用“回”字形装饰，前卫的同时还具有浓厚中国风，全系LED光源彰显国产车的厚道。
作为一台中大型SUV，4.7米车长并不算太长，但是视觉体验完全不输面，悬浮式车顶设计为当下较为主流的设计风格，前宽后窄的车窗设计有一丝路虎的感觉，笔直的腰线更显肌肉感。尾部整体布局很协调，同时尾灯尽显犀利感，隐藏式双边双排气孔怎么可以少，排气孔中的内网同样是“回”字形，与前脸遥相呼应。
内饰设计只能用奢华来形容，完全不输其他豪车车型内饰，在中控台大面积钢琴烤漆黑衬托下，你还能看出他是一台10万级别的车型吗？多媒体中控台区域10.4英寸竖屏吸睛十足，对称式设计虽然已经逐渐淘汰，但是乍看之下不乏美感，三复式方向盘有一点类似保时捷感，刹车、油门踏板均有金属覆盖，不夸张的说，这个内饰犹如飞机驾驶舱的感觉。
配置上同样厚道，作为一款后起之秀的国产车，自然要在配置上下功夫，只要不是几款入门级车型绝对满意，6个安全气囊全方位保护车主，胎压显示相比胎压报警更直接能反应轮胎的情况，算是较为安全配置之一，至于ABS防抱死、ESP车身稳定必须标配，安全性上没的说。倒车前后雷达、360全景影像、可开启全景天窗、均有，高配车型更是配有电动吸合门，这这种配置基本就是豪车才有，至于真皮方向盘、仿皮座椅还要我说吗？
中大型SUV空间一样不会让你失望，长宽高是4748*1933*1697mm，轴距为2850mm，这个尺寸在同级别中不算很出色，但是家用绝对够，T700的座椅柔软性很不错，带给乘坐者极佳的舒适性，此外仿皮的座椅上进行打孔，不仅提供更佳的透气性，还能营造高档感。后备箱的装载空间依旧出色，虽然后排座椅不能做到纯平放倒，但是在放倒以后依然可以提供1850*1130*780的空间，家用拉货载物不用愁。
1.78吨中的SUV难道还会配一个小马力？1.8T与2.0T两款动力选择，这台1.8T发动机是由三菱提供，虽然属于三菱淘汰下来的老旧发动机，但是还是有不错的动力与油耗，最大马力是177匹，峰值扭矩为245牛米，百公里油耗在8.7L，2.0T属于自主研发，最大马力是190匹，峰值扭矩为250牛米，搭载8AT变速箱，油耗控制9L。
综上上面颜值、内饰、空间、配置、动力，不难发现众泰T700是一台各方面都较为优秀的车型，抛开车标是国产，其实完全不输那些合资车，甚至在某些方面完全向豪车看齐，再加上不错的性价比（起步价10.68万），这也就是为什么众泰T700在上市三天就能获得7000多台的销量原因，在信息化透明的今天，一款车良心与否消费一眼就能看出来，然而如今，众泰T700不复当年威望，销量仅千台，可悲又可叹。
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