3月31日，广清城际轨道广州白云至广州北段项目工程环评征求意见稿公示 。
线路自广州白云站城际场引出，出站后上跨石井河，在白云湖公园附近上跨京广铁路后设白云湖站，出站后转为路基下穿华南快速公路，之后桥梁上跨流溪河、广珠铁路，在江高镇叶边村东侧设江高高架站。
出站后线路紧贴京广铁路江村编组站向西北行，下穿北二环高速公路、京广高铁，转向西北沿广清高速公路北行，上跨神山大道、雄郭西路后在大岭南路西侧设神山站，出站后外包广佛环线引入广州北站城际场，通过广州北站城际场沟通广清城际广州北至清远段。
线路全长22.002km，新设广州白云站城际场、白云湖高架站、江高高架站以及神山高架站。
广佛环线(西环)广州北站南端段2.268km，位于广清城际两线间，并行引入广州北站，站前工程与本工程同步实施。
本工程建设标准为城际铁路，有砟/双线/电力牵引，设计速度目标值为160km/h，动车组类型：CRH6型动车组。
工程建设符合《珠三角洲地区城际轨道交通网规划》(2009年修订)、《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》和《广州市城市环境保护总体规划(2014-2030年)》等相关规划要求，在落实报告书提出的各项环保措施后，工程建设对环境的不利影响可得到有效控制和减缓，从环境保护角度分析，本工程的建设是可行的。
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