东航超售滞留旅客 开发自愿者征集新模式?

营销鬼才,KPI无压力,开创超售志愿者征集新模式?


前言

今天有读者私信我讲了一下目前关于东航北美地区的航班超售减人的情况。所以打算整合一下目前获取到的消息以及网络上看到的一些信息出来。

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超售无法登机

由于疫情的原因,目前飞回中国大陆的航司每周每国只保留一个航班。而目前国内的政策是要求航司的上座率不可超过75%。但由于航司在之前卖票时就出现了超售(部分售票率高达120%)的情况。所以不得不减员,就有了以下的对话。

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当然并不是只有MU一家这么做。其他航司或多或少也出现这样的情况。但是突然想了一下,这不就是衍生出了一个新的”超售征集志愿者“的模式么?


征集志愿者

一般时候的征集志愿者,航司在柜台或者登机口提出一定金额的补偿offer给予乘客。而如果乘客不接受,航司则会不断地向上提价,直到有乘客接受为止。

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而最出名的例子,就是UA当年把那位亚裔医生拖下飞机的故事了。

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而现在的新模式是这样的:征集自愿者竞价补钱上飞机(拍卖行?2012?)

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多伦多站点

而在多伦多飞上海的航班里,有乘客遇到的情况是这样的。

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微博博主@院子里的柿子树017 发文称

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飞客茶馆上也有相关的内容:

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其他站点

其他境外站点也有类型的情况

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首尔出发的也被征集”自愿者“了。

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不知道接下来今天的南航LAX-CAN会怎样呢?会不会也是这样的骚操作呢?如果有乘坐这一班航班的读者,欢迎私信或者评论分享相关情况。


最后说说

疫情的确是让人很闹心,正如刚开始所说,航司这么做也是可以理解的。但是这样的手法的确是有些让人难以接受。这些乘坐飞机的乘客,都只是有一个想法,希望可以尽快回国而已。双方都有自己的难处。希望航司可以好好解决这个情况吧。

对此,你们有什么看法呢?

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