跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。我们中国被称为基建狂魔，多难的工程我们都可以拿得下。其中表现十分明显的是桥梁，都说世界桥梁看中国，我们国家的建桥水平拿下了一个又一个世界之最。今天为大家介绍的这座桥梁，虽然没有什么世界之最的头衔，但是它在建造的时候就已经震惊了世界。
这座桥的名字很特别，叫做鸡鸣三省大桥，鸡鸣三省的意思是指，早晨一只鸡啼晓，三个省都可以同时听到，形容这地地方独特的地理位置，刚好是处在三省的交界处。鸡鸣三省大桥就是建在四川、贵州、云南的交界，横跨三省大峡谷和赤水河。
它的具体是位于乌蒙山深处，它所连接四川叙永县和云南镇雄县都是国家级贫困县，是我国的特困地区，并与贵州省毕节市七星关区隔河相望。在这里，渭河与倒流河交流并入了赤水河，形成了一个“Y”字的大峡谷，将这三个省隔开。河的周围都是悬崖峭壁，历史上，这里就是交通的死角。人们常说要致富，先修路，这里的路没有修通，云南的煤、硫铁矿难以送过来，四川的冰脆李、烟草不能运过去，当地民众想要致富比登天还难。
所以这个地方的人迫切想需要一座通往外界的桥梁，鸡鸣三省大桥就应运而生了。它在2016年7月开工建设，大桥连接的两头分别是四川省叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村，虽然挨得近，但是开车绕一趟至少两个半小时，而爬山渡河也仍需要一个半小时，而且十分危险。
当时在建造这座大桥的时候难度就相当大，一般的大桥都是先建桥墩，有了桥墩的支撑后再在上面建桥梁。但是鸡鸣三省大桥横跨大峡谷，底下就是万丈深渊，根本就没办法先建桥墩，而且两边都是悬崖峭壁，岩层破碎，滑坡风险较大，也没有可以支撑的地方。所以在建造的时候就引起了外国工程师的关注，大家都在看中国是如何把桥建在两座悬崖间。
但是再难的工程也难不倒我们基建狂魔，我们的工程师先在两端架设支撑平台，将主拱圈分为若干节，采用拱圈悬臂浇筑法的方式，从两边向中间循序渐进浇筑混凝土粘合衔接起来。承式拱桥净跨为180米，有了这个拱的支撑，再在上面建桥梁。全程需要通过缆索吊装和载人索道，全靠吊装系统进行施工。当时建造的时候场面十分壮观，引来了德国工程师的连连称赞。
历时三年半，总投资5900万元，这座大桥最终在今年年初建成通车。当地居民欢欣鼓舞，载歌载舞来庆祝。因为桥梁通车后，开车仅需要1分钟就可以到达峡谷的另一端。这座桥全长1041米，采用的是二级公路标准，桥面宽11.5米，为双向两车道，通过的时速是40公里。
从远处看，拱桥犹如一道彩虹横跨在峡谷两岸，气势十分雄伟。大桥开通后，不仅可以带动当地村民脱贫致富，这里的美景也被揭开了面纱。这有山峦环绕、风景秀丽、深谷林幽的自然风光，还有彝族、白族、苗族等绚烂多姿的民族风情。
值得一提的是，这里曾经是中央红军一渡赤水的行军之地，在这里召开了著名的鸡鸣三省会议，是长征走向胜利的一个重要转折点，红军在这里扶弱济困的故事也在赤水河畔流传至今。可以说这里是一个集自然风光、民族风情、红色文化为一体的旅游佳地。随着大桥的开通，将会吸引越来越多的人来这里。
有机会你会来到有趣的鸡鸣三省看看吗？欢迎留言评论。
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