都說，城市的發展離不開交通的建設，如今，對於城市交通軟實力而言，最重要的城市內部出行方式就是地鐵了。有了地鐵以後，老百姓出行不再侷限於坐公交車、開私家車。同時，也能在一定程度上緩解城市交通擁堵的情況。
12月28日，市政府召開城建重大項目工作專題會，研究部署2020年全市交通、市政、生態等城建重大項目建設工作。會上透露，2020年，地鐵5號線、11號線東段二期將加快建設。開通地鐵8號線二期，基本建成地鐵11號線葛店段、6號線二期。新開工地鐵12號線武昌段、江北段、11號線三期首開段、7號線北延線。
地鐵5號線預計2021年建成通車
武漢軌道交通5號線位於武漢市長江以南的武昌地區，彭劉楊路站、司門口站正是位於武漢長江大橋的南北兩站。該線路預計2021年建成通車。截止至2019年10月底，彭劉楊路站、司門口站前面的工地已經鋪平，土建工程基本已經完工。
地鐵8號線預計2020年年底開通
八號線二期工程預計在2020年年底開通運營，具體以實際為準。八號線三期工程已經於11月6日早上9點鐘開通運營，所以現在8號線的整體工程只剩下二期還未通車，預計在明年年底可以實現8號線全線貫通。
11號線東段二期設站七座，六座車站可換乘
11號線東段二期全長約12.45公里，連接該線一期光谷火車站與武昌火車站，設站有七座。其中有六座車站可實現換乘功能，線路的武昌火車站站點可與地鐵12號線同站臺換乘，並與地鐵4號線及7號線實現站外換乘。而在丁字橋路站可與13號線換乘，在馬房山站可換乘8號線，虎泉站換乘2號線，光谷廣場站與2號線、9號線換乘，光谷火車站換乘2號線南延線。
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