影響搜索和手淘首頁爆發的核心因素

【寫在前面】最近同學們問我的最多的問題就是標籤，當我上年給大家談標籤的時候，你們不重視，有些對標籤的基礎認知，還是建議你們沒事翻翻公眾號以前的文章，今天咱們談點乾的，是誰在影響搜索和手淘首頁的流量規模，玩搜索和手淘首頁的思維是一樣的嗎？今天針對這個問題，我淺談下我實踐的一些節點處理心得。

一：做搜索是在玩精準人群標籤聚焦，玩手淘首頁是要做到標籤精準且豐富，標籤越豐富，流量的規模越大。

從標題中大家也可以看出我的觀點，我認為玩搜索就是在玩人群標籤的精準度，精準度越大流量越持久，玩搜索的思維應該放在“精準”和“持久”上；因為搜索的本質從來沒有變過，就是讓消費者快速的找到自己想要的高性價比產品，在這裡我一直用一個故事告訴大家搜索的本質，搜索解決的是精準的問題，針對搜索系統給你了100個訪客 你成交了10個，自認為自己已經很牛逼了，但是系統考核反問的是你其他90人幹什麼去了，為什麼沒成交。這才是搜索的本質。所有針對以後大家玩搜索要轉變以前坑產時代思維：不要再遵循搜索爆發的量而是去尊守精準度和持久性，精準的背後就是持久。如果想玩流量，你應該玩手淘首頁，因為手淘首頁才是玩流量的渠道（根據類目差別化對待）。手淘首頁的流量本質其實就是找相似，是人和貨的標籤匹配也就是大家最熟悉的商品標籤和消費者身上的標籤的匹配度和相識度，只要有相似標籤就可以猜你喜歡。所以做首頁的核心是標籤精準且“豐富”。標籤越豐富，流量規模就越大。搜索和首頁都是推薦式流量，但是流量性質是不同的，所有要區別化對待，差異化處理。這就是我們鬼式高流量價值閉環鏈條八大核心關鍵詞之一，拆分。

搜索和手淘首頁都是在玩標籤的遊戲但是對於標籤的處理和利用策略是不一樣的，前期不管是玩搜索還是手淘首頁都是需要入池，所以看上去沒什麼不同，但是針對化區分對待的時候就要拆分出來單獨優化的，搜索和手淘首頁對標籤的精準性要求是統一的但是針對豐富性又是要差異化對待的，搜索對標籤的核心要求就是精準再精準後聚焦讓系統推薦相同人群畫像的訪客給我們，手淘首頁對標籤的要求是精準且豐富，標籤的覆蓋量越大這樣擴展出來的找相似流量規模就越大。本質都是標籤遊戲，但是針對標籤處理又有很大差異化。這就是標籤難理解的一方面，辯證法的思考。

我一直強調現在的流量規則是推薦式的，不再是關鍵詞排名時代。只有認清標籤本質背後的東西，你才會針對渠道流量有更深刻的認知。

咱們再回頭說說搜索，現在找我抱怨最多的就是，我銷量已經很大了，直通車、超級推薦、鑽展都開了為什麼我的搜索流量還那麼低，這是一種人，還有一種人是用淘客和活動堆積出了銷量，然後用直通車拉、鑽展、超級推薦配合人氣拉昇。搜索的量也不是很大，問我原因，侃侃而談標籤，是不是標籤不精準的問題，是不是標籤亂了等等。看到這些問題我就感覺好笑，你在玩流量前明確自己想要什麼流量了嗎？就是新品前期不明確後面不管你用的什麼手段系統給你流量的時候你有區別化的針對性優化了嗎？大部分人，根本就沒有節奏，沒有目的，沒有配合，付費推廣一起胡開。沒有節奏性目的性的推廣你就是花再多付費也解決不了你的問題，解決你的問題首先就是認知問題。

在整個單品運營的過程中，有幾個節點目的，必須明確之後才能進行下一步動作。第一關：標籤入池，入池後試探拉昇再看數據確認標籤的精準度，第二關：明確流量渠道，結合單品流量反饋你是玩搜索還是玩首頁就要明確針對優化。第三：人群標籤的優化過程是貫穿一個單品的生死週期全過程的，不要前期測試後後面就一層不變。因為標籤是流動的，消費者的需求和行為軌跡都是流動的。扯的遠了一點，還是迴歸談搜索的話題。如果你人氣端和坑產端沒問題就是你流量渠道的行為軌跡不服務於搜索，這句話怎麼理解，我簡單表述一下，大家都知道對搜索幫助最大的就是針對性的刷搜索關鍵詞坑產，重點是過程這個大家比我研究深，你們趕緊是你刷的坑產重要，但是在我眼裡你的整個通過搜索完成的行為軌跡對搜索幫助更大，其實是直通車，因為直通車流量就是搜索流量 直通車流量形成的行為軌跡和搜索的行為軌跡相同，所以在人群標籤一直的前提下，直通車帶搜索是最快的，這就是很多人坑產沒少補，一點效果沒有的原因就是軌跡不同，對搜索的幫助不同，這點我在前面的文章中也一直強調。就算不談這點，搜索規則的改變已經完全打破了你以往的所有認知，現在流量掉的和不來流量的就是隻針對搜索渠道去搜索關鍵詞成交的途徑，不管你玩什麼打標的方式，是不是現在都力不從心。因為搜索規則變了，前面文章我就說了，現在的搜索模型從以前的單一權重模型，到現在的多模式切換多渠道配合。想玩黑的現在很難，說簡單點也就是說，今天這個渠道的權重大，明天那個渠道的權重大，讓你完全摸不清頭腦。死的最快的就是針對搜索渠道玩關鍵詞坑產補單的這種，先不談標籤的影響就是這種補單方式，已經不是針對最新搜索規則的有效方式，你還不如去全渠道去搞，更有機會。

二：標籤是圈定商品的，不是商品找標籤是標籤再找產品。

這句話一讀很難理解，就是因為我們思維的固化，現在大家對標籤這個概念都不陌生，標籤是已經被分類號的類別符號是個過去式，本來就存在的，反而商品的標籤是後面被匹配上去的，我們一直去模擬真實成交人群標籤畫像，是不是就是讓真實成交人群標籤找到我們。商品標籤匹配到人群標籤的過程其實也要拆分化來看，要不你就會混餚。一個新品上新到系統是沒有標籤的，這個時候就要人為的給它打上初始人群標籤。有了初始人群標籤以後才有了和真實成交人群標籤匹配的過程。這裡是分兩步的，第一步：讓商品有標籤，第二步：商品匹配人群標籤，人群（消費者）標籤都是系統已經給我們分類好的，要想商品有這標籤是不是就要帶有這種標籤的人群找到這個商品。這個過程是不是標籤找產品的過程，為什麼我們總感覺是商品再找標籤，問題就出在刷單思維上面，我們總習慣找人先打標，打標的人能看到你產品就說明符合，感覺商品標籤是固有的。

我上面說的都不是重點，重點是如何讓商品有標籤，大體三種方式：人為打標 ，直通車測試人群、系統導向；先不談店鋪標籤對單品標籤疊加的因素，這三種方式大家最熟悉的應該是人為打標和直通車測試，人為打標就不多談，坑產時代的產物不想多說，今天重點就談下後兩者，第一：直通車測試人群，測試的方式不同，精準度就不同，所以測試的方式就直接影響了人群標籤的精準度，這就是為什麼大家都開車，卻結果各不相同。現在的測試方式基本大家都在圍繞著性別+年齡+消費層級這個維度去測試，無非再拆分一下，性別+年齡+月消費層級；性別+年齡+類目筆；這一點，沒有錯。但是標籤測試的先後和組合方式就大有影響了，在這種組合方式下我們測試的重點是相對固定的標籤，年齡性別消費層級這些固量標籤，流動性的行為標籤是沒有考慮進去的，所以測試的人群標籤畫像是固量標籤，固量標籤的向量是影響精準人群畫像這點毋庸置疑。但對於“轉化週期”以及再次優化精準度就要考慮流動性標籤，特別是消費者的時間軸行為軌跡標籤。換句話說你用車測試找到的人群是你的人群畫像沒錯，但是這部分人的購物需求場景靠車是分析不出來的，比如那些已經購買，那些已經收藏加購，那些已經發生了購物需求變化，在這個測試好的初始人群畫像中我們是看不出來的。所以為了提高人群效率，結合達摩盤的標籤來提高價值是必然，阿里升級工具也是朝著這個方向變的。

就先說最簡單的一個人群標籤組合問題，幾個標籤組合算精準人群呢？標籤是一個過去式，商品是進行式，只有商標本身擁有了標籤，才可以談匹配度。標籤的利用價值就在於提高流量價值，在這個過程中一定要高度重視標籤的流動性和標籤向量的變化以及標籤的週期性。

扯那麼多就是想讓看到這篇文章的同學對標籤有更多的認知，以及正確對待獲取搜索流量和手淘首頁流量的方式。

針對商品標籤，我們可以適當的人為測試干預一下，但是更多的應該讓系統來完成，尊重系統，讓系統找出自己單品適合的流量方向和成交方向，玩搜索和玩手淘首頁都是在玩標籤的遊戲，出來我上述說的對標籤的處理差異化對待，另一個最大的區別就是搜索針對關鍵詞。玩搜索必須談關鍵詞，手淘首頁只需談標籤。現在能明白我一直強調新品期的點擊率問題和無入池不坑產的道理了嗎？點擊率背後就是系統標籤找產品的過程，只要點擊率高你的人群標籤一定差不了。