Golf MK2是大众历史上最为经典的车型，至今在全世界都有这一批追捧MK2的粉丝。从第一代高尔夫的诞生到现在已有7款换代产品。但是MK2风格依然堪称经典！第二代的高尔夫车型于1983年8月进入市场。相比第一代车型，高尔夫Mk2的外形没有发生太大的变化，整体显得更加圆滑。由于第一代高尔夫GTI表现抢眼，大众在第二代高尔夫上市一年后的1984年推出了第二代GTI。该车与普通版高尔夫外观相比并无太多运动版车型应有的专属感，除了红边进气格栅和车头的GTI标识外，你很难在其身上找到一丝运动气质。
当你站在一台老车面前的时候，岁月带给它的沧桑和历史是可以感受得到的，也许这就是很多人的老车情节。
内饰部分，Mk2进行了一些调整，但整体还是保持Mk1的风格。从Mk2开始，欧洲的高尔夫也开始提供5门版的车型。
GTI,1983年换代之后的GTI车型还是沿用了110马力的1.8L发动机。在1986年后，大众为GTI车型更换了一台1.8L四缸16气门发动机，其最大功率增加到137马力。而在北美，大众还推出了2.0L 16V版本的GTI车型。
或许有人会对最经典高尔夫为什么不是第一代耿耿于怀，玩高尔夫的人会直接告诉你：一代太少。如此，可以说一代的稀少间接提升了二代的地位，让人们更愿意去追捧可以得到的经典，而且逢双小改的高尔夫二代，甚至可以说成是高尔夫一代的优化版。
二代高尔夫于1983年在德国慕尼黑发布上市，1991年停产，这代的高尔夫开辟了ABS、电动转向系统在紧凑型车型上的先河。其8年的销售年头里，共售出641万辆，要知道五代和六代高尔夫加起来的全球销量都还不及600万辆。而现在在英国，高尔夫二代的市场交易价大约在5000-17000英镑左右，没想象中贵吧。
上世纪80、90年代，由高尔夫GTI引领的平民钢炮潮流大热，在这个欧洲乃至全球车坛它都是钢炮的代名词。最有代表性的就是MK2车型在世界拉力锦标赛上的夺冠，于是大众官方在1988年推出了MK2 GTI的特别版G60。
随着国内汽车文化日渐成型，很多爱车人士都会适度改装自己的爱车，在改装车圈子内，讲究的是信仰和情怀，所以遇见一辆有情怀，有信仰的老车会令很多车迷激动不已。
大众汽车被很多车迷调侃为神车，实际上这种调侃来源于大众的高尔夫和捷达，而高尔夫GTI早期的车型更是在早期的国际市场上打下了一大片江山，正是这样大众高尔夫GTI早期的MK1和MK2版本更是经典，有种迷人的魅力！
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