廣州與福州間時速350公里高鐵是由哪些高速鐵路構成？首通段又是指什麼？最新開通運營時間為何時？
廣州與福州間時速350公里高鐵是由廣汕（尾）高鐵、汕汕高鐵、汕漳高鐵、福州經廈門至漳州高鐵構成，全線僅剩汕頭至漳州段尚未開工建設。“施說高鐵”筆者認為，雖然汕頭至漳州高鐵至今仍未開工建設，但在近期也取得了進展，因為汕頭至漳州高鐵廣東段擬設置兩座高鐵站。
“施說高鐵”筆者認為，廣州至汕尾高鐵與福州經廈門至漳州高鐵在一定程度上可以被界定為廣州與福州間時速350公里高鐵“首通段”。同時，廣州至汕尾段與福州經廈門至漳州段將在“同一年”實現開通運營。
根據最新官方權威文件顯示，廣州至汕尾段與福州經廈門至漳州段有望在2022年開通運營。汕尾至汕頭高鐵有望在2023年開通運營。這意味著什麼？“施說高鐵”筆者認為，這意味著廣州與福州間時速350公里高鐵在2023年未能實現全線貫通運營，因為汕頭至漳州段在2023年仍無法開通運營。
廣州與福州間時速350公里高鐵全線貫通運營後，將進一步壓縮廣州與福州間的時空距離。同時，廣州與福州間將會開行多對直通高速動車組列車。因為廣州與福州間直通高速動車組列車將經由廣汕（尾）高鐵、汕汕高鐵、汕漳高鐵、福州經廈門至漳州高鐵運行，無需再繞道經由廣深港高鐵廣州南至深圳北段運行。
廣州與福州間時速350公里高鐵全線貫通運營後，將進一步壓縮潮汕地區與廣州間的時空距離。同時，也有利於釋放當前廈深鐵路、廣深港高鐵廣州南至深圳北段的緊張運能。此外，也有望終結潮汕地區與廣州間在節假日“一票難求”的歷史。
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