看看这么一条新闻：
【全球汽车业按下“暂停键”！日本八家车企停工停产,美国三大车企关闭北美工厂】受新冠肺炎疫情影响，全球车企出现了一波停产停工潮。当地时间4月3日，丰田汽车公司暂停了日本国内5家工厂、共7条生产线的生产，停产计划最长将持续到本月15日。由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。据日本《朝日新闻》网站日前报道，日本八家车企2月份全球生产总量约为187万辆，比2019年同期减少了约15%，预计3月份的产量还将进一步下降。
不只是日本车企，美国三大汽车制造商通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特在3月18日决定接受汽车工人联合工会的要求，暂时关闭在北美的工厂。德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马也纷纷宣布在欧洲停工停产。
以汽车业为代表的大跨国公司们受到疫情冲击，不得不关闭他们在各自国家的工厂。从现在的情况来看，他们国家的疫情并没有控制住，于是，他们的复工复产也遥遥无期。
对于中国的企业来说，或许会形成一个战略机遇期。
当下世界，公共交通、公共场所、公共物品的使用受到更严格的规范。公众将更加偏好个人用品。减少对公共产品、公共交通的需求，肯定会增加对个人产品、个人交通的需求。
以汽车为例，家用汽车的需求能会迎来一个增加。而全世界上能够稳定保证汽车生产的公司，大概必须得要在中国有生产工厂。
分享到:
閱讀更多 無涵財經 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 菲亚特 大众
