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所谓铁甲舰，也可称之为装甲舰，是十九世纪下半叶早期的一种蒸汽式军舰，外覆有坚硬的铁或钢制装甲。由于木造军舰无力抵御越来越强大的炮弹的轰炸，铁甲舰便应运而生。
相比木造军舰，铁甲舰提高了作战船只的攻击力和防御力。这种船型最早可追溯到亚历山大帝国时期。但狭义上的铁甲舰特指19世纪在世界海军大国中出现的蒸汽动力军舰。在那个时代里，铁甲舰无疑是海上的霸主。这种由风帆战舰时代的战列舰发展而来的身披铁甲的军舰，在海军中充当了主战军舰的角色，用以参加正规的海上大规模作战，是各国海军的中坚力量，也是国家实力的象征。按当时的简单划分标准，可以将铁甲舰按排水量分为：一等铁甲舰排水量在8000-10000吨以上，二等铁甲舰排水量在5000-7000吨。中国清朝的定远、镇远，日本的“扶桑”、“比睿”铁甲舰属于此类。
那么，这种舰艇是怎么制造的呢？其实在船只模块化建造方式普及之前，大型船只的制造方式还是以龙骨式框架制造为主，就是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。在框架铺设完成后，在进行舱室的建造，为了提高舰只的浮力，还要建造许多密封舱室。
当然，现代造船工业已经全面采用模块化建造方式，这种方式极大的提高了舰只建造效率。
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铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑首先提出来的，世界上第一艘铁甲舰“光荣号”在1859年由法国建造，第一次铁甲舰之间的对决发生在1862年美国南北内战期间。
蒸汽铁甲舰是在木制蒸汽战舰的基础上，在船体外侧披挂上一层厚厚的铁甲，用于抵御火炮的打击。即内部船身仍然和传统的风帆战舰一样，使用坚固耐腐蚀 韧性好的木材（主要是橡木 ）外部再覆盖上铁板，用铆钉固定作为装甲。早期的铁甲舰仍然保留风帆，以提高航行速度。
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早期的铁甲是由木质或其它混合材料制成的一种舰船。在船的外层上包上厚厚的铁甲皮，用于抵御其它船只攻击。该船用坚固的木材组成船体后，再覆盖上铁板用铁铆钉铆住作为装甲。被后人称为〝铁甲船〞。铁甲舰又译装甲舰，是十九世纪下半叶早期的一种蒸汽式军舰。
〝铁甲舰〝在1849年由法国建造出世界上第一艘以蒸气机为辅助动力装置的战列舰〝拿破仑〝号战舰。所谓大舰巨炮，多铆蒸刚的铆是也。铁甲船之所以能够结合成一体，是因为何用了铆接结构。把需要连接的两块钢板分别钻好孔，然后把铆钉烧红了，穿过钢板上的孔以后，用模具击打铆钉，迅速让铆钉头部成型，等铆钉冷却下来时，会利用热胀冷缩，自动把两块钢板连接的更紧密。
人们就利用铆接工艺对钢板之间的封口，分割仓储，划分区域来制造〝铁甲舰〝。
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1859年，英国海军开始建造铁甲蒸汽动力战舰“勇士”号，1860年建成下水。最高航速可达14。5节，如果机帆并用，可以使战船航行的速度达到17节，是当时世界上最快的战舰。
“勇士”号战舰上总共安装了各式火炮40门，其中有当时最先进的后装线膛炮和前装滑膛炮，能分别发射49。 5千克炮弹和30。6千克炮弹。由于建造匆忙，还存在许多技术上的不足，因此未能在英国海军的序列里占据主力的位置，很快便受到冷落。
1987年6月，英国对这艘百年前的老舰重新进行了整修，并在英国的朴茨茅斯作为一艘游览船向游人开放，向人们展示早期铁甲舰的雄姿。
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你问的是全面战争 武家之殇吧，升级军港就可以了
