長城新媒體記者採訪中車石家莊公司公司研發的蓄冷式智能冷鏈裝備。記者賈芳攝
長城網訊(記者賈芳趙曉慧信賀寧)2月21日，15噸鮮花運抵湖北咸寧，把祝福送到醫護人員手中；
2月25日，40噸新鮮蔬菜從彩雲之南的田間地頭，直接保“鮮”到武漢市古田社區居民家門口；
3月4日和7日，又一批雲南省捐贈的蔬菜和鮮花，經過35個小時的公鐵聯運，“新鮮”抵達武漢……
新鮮農產品是保障民生的重要物資。中車石家莊公司研發的蓄冷式智能冷鏈裝備，配合鐵路、公路部門將新鮮的蔬菜、水果、鮮花運送到湖北，保障群眾日常生活需求。
適應鐵路運輸 無源狀態持續釋冷
隨著網絡購物的普及和新零售模式的發展，人們的生活方式和消費模式在悄然發生變化，特別是疫情防控期間，網購鮮花、蔬果宅配等已然成為熱門消費方式。
“受益於這類消費的增長帶動，國內冷鏈物流市場得到快速發展。”中車石家莊公司車輛有限公司技術中心研發處副處長童山虎表示，“在應用最為集中的生鮮果蔬等領域，因為消費者對產品品質要求極高，只有冷鏈物流才能滿足其保鮮和運輸需求。”
目前，國內生鮮電商平臺的物流配送，大多采用空運和公路運輸。然而，隨著“公轉鐵”的推行，鐵路冷鏈運輸的需求量逐年增大。
“鐵路冷鏈運輸最關鍵的是解決動力源的問題，中車石家莊公司與英國知名大學合作，研發出蓄冷式智能冷鏈裝備。”童山虎介紹，蓄冷式智能冷鏈裝備採用先進的相變材料，將冷能儲存起來，實現了一次充冷、均勻釋冷的功能。
“與傳統的機械式製冷設備相比，蓄冷式智能冷鏈裝備不僅能夠實現運輸途中的持續釋冷，更將箱內溫度保持在0到5度，滿足了果蔬、鮮花等在內的大宗農產品冷鏈運輸需求。”據童山虎介紹，通過一次充冷，蓄冷箱可在無電無油的無源狀態下持續恆溫釋冷5天。
疫情防控期間，鐵路作為運輸人流物流的“交通大動脈”優勢更加凸顯。與此同時，加快研究制定加強國家應急物流體系建設政策的工作也被提上日程。
3月6日，國家發改委副秘書長高杲在國務院新聞發佈會上表示，要針對自然災害、重大突發公共衛生事件、重大安全事故等緊急情況，建立應急物流的分級響應和保障體系，統籌利用國家儲備資源和網絡，發揮好行業協會、骨幹企業的組織協調能力和專業化優勢，提高包括快速運轉、冷鏈物流在內的應急物流快速響應和保障能力。
這，為中車石家莊公司的蓄冷式智能冷鏈裝備提供了廣闊的未來市場空間。
“移動冷庫”參與支援湖北物資運輸任務。中車石家莊公司供圖
技術優勢領先“一箱到底”直達湖北社區
今年2月初，為助力湖北地區疫情防治工作，昆明鐵路局積極承運雲南省政府援助湖北的民生物資，蓄冷式智能冷鏈裝備被指定承擔此次公鐵聯運任務。
“這得益於蓄冷裝備，也就是‘移動冷庫’的技術優勢。”童山虎告訴記者，蓄冷裝備具備“智慧芯冷、綠色共享、恆溫恆溼、一箱到底”等四大優勢。
蓄冷裝備可根據貨物種類、發運量、運輸線路等參數，及時高效地將電能轉化為冷能，為每臺蓄冷箱提供充足的冷量，保證蓄冷箱始終處於最佳狀態。同時，蓄冷箱均勻釋冷，保證物資從裝貨到卸貨全程處在恆溫恆溼的狀態，為承運的高品質物資提供最適宜的冷藏環境。
此外，與蓄冷裝備配套的智能信息系統可全程對箱內溫溼度、可用冷量、運動狀態、實時位置進行監控，發貨方和運送人員通過手機終端即可對裝備運行狀態、貨品狀態進行實時查詢，實現了公鐵聯運冷鏈運輸過程透明化、可視化，最大限度保證運送物資的新鮮品質。
不僅如此，蓄冷箱到達鐵路貨運站後，可以充分發揮“移動冷庫、一箱到底”的優勢，直接把物資運送到社區百姓手中，在無源情況下繼續發揮冷藏保鮮功能，節省了多次物流搬倒，有效緩解了當地運力緊張、庫容緊張、人力搬倒緊張的困難局面。
在物資運輸任務中，蓄冷式智能冷鏈裝備經受了嚴峻考驗，助力雲南新鮮蔬菜豐富湖北市民餐桌，得到了昆明鐵路局、農墾集團、湖北當地有關部門的高度認可。
可移動、一箱到底等技術優勢，為蓄冷式智能冷鏈裝備提供多元應用場景。中車石家莊公司供圖
應用場景多元農產品產地、批發市場等大有可為
相關機構研究表明，未來3-5年，我國冷鏈物流市場規模將達4700億元，年複合增速超20%。
“蓄冷裝備已經過市場的檢驗，將在未來冷鏈物流市場、特別是鐵路冷鏈運輸中扮演重要角色。”童山虎表示。
據悉，為解決高速發展的冷鏈物流需求與當前冷鏈物流基礎設施相對落後之間的矛盾，國家陸續出臺相關政策，大力推動冷鏈物流技術裝備創新和應用。 早在2017年4月，國務院辦公廳印發《關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，鼓勵企業使用安全環保節能的製冷劑和製冷工藝，發展新型蓄冷材料，採用先進的節能和蓄能設備。
“無論是標準規範、技術應用還是箱體生產材料，中車蓄冷裝備產品完全符合國家政策期待。”童山虎表示，這也是中車移動冷庫能夠經受住市場考驗，且被昆明鐵路局指定承擔援鄂物資運輸任務的重要原因。
在他的眼中，中車移動冷庫的應用場景還遠不止鐵路冷鏈運輸，在農產品產地和批發市場等領域也將大有可為。
“一方面，國家鼓勵農產品產地和部分田間地頭市場加強先進冷鏈設備應用，加快補齊農產品產地‘最先一公里’短板。另一方面，批發市場作為果蔬配送的中間單元，亟需移動冷庫這樣的前置冷藏裝備。”童山虎說。
採訪手記：
為嬌貴鮮花提供恆溫恆溼的儲運環境、為新鮮果蔬提供“一箱到底”的運送體驗，疫情防控期間，它把百餘噸新鮮蔬菜從彩雲之南的田間地頭，通過公鐵聯運，直接保“鮮”到武漢市多個社區的居民家門口。
它，就是中車石家莊公司研發的新產品，被業界稱為“移動冷庫”的蓄冷式智能冷鏈裝備——初芯A25。在以機械製冷為主的冷鏈物流時代，主打智能蓄冷的初芯A25剛一試水鐵路冷鏈物流，便讓人眼前一亮。
智慧芯冷，根據貨物“智能釋冷”；綠色共享，箱內情況“一鍵而知”；恆溫恆溼，儲運環境“均衡穩定”；一箱到底，全程冷鏈“省時省力”……妥妥的“大塊頭”有“大智慧”。
冷鏈物流致力於保鮮，卻不止步於保鮮。它的發展對於支持生鮮農產品生產，提高農產品附加值，促進農民增收，調整生鮮農產品季節性供需不平衡，擴大高品質生鮮農產品市場供給，都具有非常重要的意義。
“中車蓄冷”,未來可期。
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