虽然从19年下半年开始在SUV市场当中的多款SUV车型销量都呈现出了“缓慢”增长的趋势，按理说在如此状况之下的汽车市场当中能够脱颖而出的车型真的不是很多了，在笔者看来众多车主当中在“国五”向“国六”这个转变过程当中都处在犹豫状态才会有销量“缓慢”增长的趋势。其中一款“国六”的探岳车型不仅在缺少市场沉淀的情况之下依然闯进了SUV销量排行榜排名较为靠前的位置之上了。
其实在12月份SUV销量排名当中还有一款车型是不得不讲的，它就是今天的主角换代宝骏510车型，与探岳车型首次进入SUV销量排名前十名的车型相比宝骏510可以说是二次进入SUV销量排行榜排名前十的一款SUV车型了，同时，从其销量表现上也可以看出该车是一款二次进入SUV销量排行榜前十的车型了，到底是哪系原因让宝骏510车型有着如此出色的表现呢？5万起再次“闯入”排行前十，车身悬浮式车顶，变速箱还是8个档位。
作为一款19年7月完成换代的车型截至到此次进入SUV销量排名前十位置之上该车仅仅用了四个月的时间，虽然也是一款处在“国五”向“国六”转变时间段的一款SUV车型，但是在换代过程当中该车也符合“国六”，同时兼顾“国五”和“国六”两种标准的宝骏510车型可车主提供了更加充足的选择权，况且与其它SUV车型相比该车作为一款5万起步的SUV车型在众多选择过程当中还起到了很大的助力作用。
然后，作为换代之后的宝骏510车型在其外观上还展现出了较为时尚，运动的视觉感受，其中不仅有诸多运动版SUV车型都在使用的悬浮式车顶的配置。同时在白色车漆为主，侧裙黑色为辅的设计之下营造出了双色车身的视觉感受。此外，在车头大灯，车尾尾灯等配置的设计上都采用了较为锐利的线条，其中头灯位置采用了银色饰板的点缀，而在尾灯整体造型上则采用了Y字形的设计风格，与老款车型相比在换代之后的确显得更加“精神”了。
其次，在传动配置上该车同样有着可圈可点的一面，在CVT变速箱的基础之上可以模拟出8个不同的档位，该配置车型虽然处在了6万元的车型当中，但是对比同级别定位的SUV车型当中其模拟8个档位的变速箱的配置的确是数一数二的了。
最后，之所以宝骏510车型能够再次“闯入”SUV销量排行榜排名第十的位置之上，其实在价格定位较低所提供的优势之下，该车在换代过程当中的确也改变了不少，而且在笔者看来其换代之后的宝骏510车型完全不像是一款5万起步的SUV车型，尤其是在年轻，运动风格的设计和配置的加入之下。此外，在“国六”之下的宝骏510车型在三线，四线，以及农村当中的市场力度依然很强劲。
閱讀更多 吃貨宇宇宇 的文章
