給驅逐艦裝上F35B，能不能當小航母湊合用？
垂直起降戰鬥機和直升機都是垂直起降的，那把前者裝上驅逐艦，是不是隻要有足夠多的驅逐艦也能湊出些飛機去打仗呢？
先說答案，不能！
飛機的飛行，本質上是機翼產生升力克服飛機自身重力的過程，而這一過程要有速度才能產生升力，垂直起降之所以費油，就是因為飛機在垂直起飛的過程中沒有速度，機翼不產生升力，因此需要單純依靠發動機的動力去克服自身重力，這一過程除了對發動機的性能有極高的要求外，對燃油的消耗也是十分巨大的。
圖：不要說戰鬥機，就是直升機，長時間懸停也會導致發動機過熱，需要進行散熱飛行。
縱觀各國裝備（過）的垂直起降戰鬥機，雖然飛機在設計上都具備垂直起降功能，但要實現垂直起降，大多對飛機的起飛重量有著嚴格的要求，早期的垂直起降飛機甚至有一半的航油都要消耗在垂直起降上，因此從"基輔"級，到"無敵"級，再到後來的兩棲攻擊艦，都採用讓垂直起降飛機滑跑一段再升空的方法以節約燃油。
圖：兩棲攻擊艦上的F35B也是要滑跑起飛的。
航母裝備艦載機，作用是遠程防空和打擊，前者要求飛機有足夠的留空時間，並且能夠開加力趕往攔截點，用最大速度發射空空導彈，儘量外推攔截線的同時發揮出導彈的最大性能，而對地打擊則需要攜帶重型彈藥進行突防，一方面重型彈藥會擠佔飛機載荷影響載油，另一方面飛機如果要進行低空突防也要消耗大量燃油。
圖：掛四枚空空彈起飛的雅克38即使滑跑起飛也僅有200公里的作戰半徑。
圖：鷂式如果完全垂直起降，作戰半徑只有90公里。
驅逐艦裝垂直起降戰鬥機，最大的問題就是飛機無法滑跑，性能受到極大的限制，現代防空導彈的射程可達150-200公里，完全沒必要放飛一架留空時間很短的戰機起飛加速把空空導彈打出去再回收飛機，而艦載的重型反艦導彈的射程也早已能達到500公里級別，這一射程已經逼近正規航母的打擊半徑，似乎帶一架用於給導彈中距制導的直升機更有效率……
從軍艦的結構上看，垂直起降戰鬥機由於是發動機最大功率直吹甲板，產生的熱量足以融化甲板，當年F35B上艦測試時就因為融化了兩棲攻擊艦的甲板造成試驗失敗，實際上不管是曾經的"莫斯科""基輔"還是現在的"黃蜂""出雲"都需要額外強化甲板才能支持這種操作，直接在驅逐艦上操作，明顯是不現實的。
圖：當年雅克38在莫斯科號上測試時，就額外加厚了飛行甲板。
圖：泰國的053T在改裝時倒是考慮過緊急情況下能起降鷂式，但僅限緊急起降，現在不光鷂式已老，F35B的尾氣也更熱……
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