斯巴魯imperza 的傳奇

斯巴魯 翼豹 STI 22B

斯巴魯翼豹以其卓越的性能在歷屆WRC世界拉力錦標賽中獲得優異的成績，最引入注目的仍舊是STI 22B車型，這是1998年為慶祝斯巴魯世界拉力錦標賽40週年而設立的限量版，它擁有巨大的喇叭形擋泥板、大型尾翼、更強的動力以及升級的懸架和制動器，搭載2.2升渦輪增壓發動機，擁有280Ps馬力和365N·m扭矩，並配備全時四驅系統，可在5秒內破百。22B非常受歡迎，在拍賣會上的價格早已達到10萬美元。

imperza

在頭文字D中有一段文太換了一輛斯巴魯Impza文太開著偷偷買下的二手改裝翼豹，在秋明山上和被矇在鼓裡的正無辜送豆腐的兒子飆車，併成功甩開兒子大獲全勝。

555賽車

拓海從駕駛這輛SUBARU Impza WRX STi Type-R Vision V（注意不是22B）開始，便被這套強悍的四驅系統震驚了。

全時四驅系統強悍的抓地力讓拓海漂移的本領瞬間失去了用武之地，對於斯巴魯這套全時四驅系統的工作狀態就是在彎道中抓地力極限會比普通車高很多，翼豹的極限狀態就是小漂或不漂之間，恰好是車輛彎道極限時的狀態這樣速度也是最快的，文太已經開始培養拓海進入職業賽車圈，而翼豹也是那個年代賽車的奪冠車型。

結尾拓海開著斯巴魯遇見新款86！頭文字D已經十六年終於完結，第六部終於有對手可以超越拓海，而且在結尾拓海還見到新款86，而這個新款86在日本也有斯巴魯的同款車，而現在銷售的86跑車上用了很多斯巴魯的配件，斯巴魯其實是豐田的關聯企業。

拓海的注視

兩車相遇

結尾拓海開著斯巴魯遇見新款86！頭文字D已經十六年終於完結，第六部終於有對手可以超越拓海，而且在結尾拓海還見到新款86，而這個新款86在日本也有斯巴魯BRZ的同款車，而現在銷售的86跑車上用了很多斯巴魯的配件，斯巴魯其實是豐田旗下的企業。