自3月恢復正常運營以來，各大車企加快產能恢復及銷售業務的運轉，以彌補疫情期間的業績損失。日系車企的豐田、本田和馬自達率先公佈了3月銷售數據，跌幅與遭受新冠疫情嚴重打擊的上月相比大幅縮小。
豐田汽車公司3月在華新車銷量為10.18萬輛，較上年同期減少15.9%。豐田是日系車企中跌幅最低的，也是首個月銷量恢復至10萬+的車企。
3月豐田在華所有工廠均重啟生產，包括高檔車品牌“雷克薩斯”在內全部車型銷量在逐步恢復。
相比之下，豐田1月在華銷量為14.53萬輛，同比下滑1.2%，2月也下滑70.2%。
暫沒有具體車型銷量數據，但亞洲龍、全新RAV4榮放、雷凌/卡羅拉等將是豐田恢復業績的關鍵車型。而雷克薩斯全部車型依靠日本進口，但日本豐田部分工廠自4月起已經暫停生產，包括進口至中國市場的ES、UX、NX、RX等車型均受到影響，預計將導致4月銷量進一步減少。
年內，豐田將投放全新漢蘭達，C-HR/奕澤純電動版，新款威馳、RAV4榮放插電混動版等車型，而廣汽豐田威蘭達已於2月底上市。
本田汽車方面，根據官方公佈的數據顯示，3月本田在中國的終端銷量為60441輛，同比下滑50.8%。其中廣汽本田3月終端銷量為32205輛，同比下滑50.1%；東風本田3月終端銷量為28236輛，同比下滑51.5%。
據稱本田在武漢市的工廠3月11日重啟少量生產，所有在華工廠已復工，東風本田武漢工廠的生產也將加緊恢復正常。官方稱，從4月開始，東風本田將實施雙班爬坡，逐步恢復到正常水平。
新車規劃方面，年內本田將投放全新第四代飛度、凌派銳·混動、兩廂思域、CR-V插電混動版等。
馬自達3月在華新車銷量為12958臺，同比下滑28.3%，其中一汽馬自達銷量為5314臺，長安馬自達銷量為7644臺。
具體車型來看，昂克賽拉依然是主力走量車型，銷量佔半。昂克賽拉自去年11月至今年1月連續三個月銷量破萬臺，換代後產品力提升明顯，而後續受疫情影響幾乎無法銷售，銷量有所下滑，其3月銷售了5669臺，1-3月累計售出17326臺。
年內，馬自達將國產CX-30小型SUV，還將引進壓燃技術Skyactiv-X發動機，率先應用於昂克塞拉車型上。
四大日系車企之一的日產汽車，暫未公佈3月銷售數據。
以豐田為首的日系車企，疫情後銷量復甦的動向增強。有觀點認為，車市持續寒冬及疫情過後，將會進一步導致品牌分化的“馬太效應”。
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