钻石公主号，是全球十五大最豪华游轮之一，犹如一座海上的五星级酒店。它于2004年建成、下水，2017年4月重装，曾被评为“日本最佳国际邮轮”。
在这里，14家餐厅及多家风格不一样的酒吧，24小时提 供美味佳肴；公主剧院每晚上演专业百老汇舞剧，还有艺术画廊、图书馆、温泉、游泳池、赌场、摄影场、高尔夫球场……吃、喝、玩、乐一应俱全。
2020年1月，这艘搭载着 3711 人的邮轮从日本横滨出发，途经鹿儿岛、香港，计划最终于 2 月 4 日返回横滨，而随着新冠肺炎疫情的爆发，游轮上的危机也随之而来。
01
1月20日，钻石公主号自日本横滨港出发。来自56个国家和地区的2666名乘客及1045名船员登船。其中，包括一位80岁男性，他已经咳嗽1天了。
当时，中国大陆累计报告确诊新冠肺炎217例，距离日本发现首例新冠肺炎感染，也已有4天。
疫情并没有对这趟旅行产生影响。上船后，“钻石公主号”邀请所有乘客和船员聚在一起，接受船长祝福和安全教育。
1月25日，大年初一，“钻石公主号”抵达中国香港。停留期间，部分乘客下船——包括那位80岁男性。
26日后，邮轮继续前往越南、中国台湾、日本冲绳等地。这期间的邮轮生活和所有人想象中一样愉快。船上项目多到玩不过来，且邮轮的日常管理也十分严格，饭前一定要洗手消毒才可以进食，一切都看似井然有序，陆地上让人人心惶惶的疫情和他们毫不相关。
不幸的是，1月30日，那位80岁男性在家中发烧。2月1日，他被确诊为新冠肺炎。据政府公告，该男性的发病日期为“2020年1月23日”。
02
2月3日下午4时许，船方第一次向全体乘客通报疫情：“香港有个新冠肺炎病例，是在下船后几天确诊的，我们现在正在加速，务求晚上20:30提前抵达横滨港口。所有乘客要接受日本政府的健康审查，工作人员将上船对每一位乘客进行体温测量及抽样检查。”
2月3、4日两天，在船方安排下，邮轮开始全方位消毒。在公共区域，一旦有人离开座位，清洁人员就会用消毒液擦拭。
但船方没有限制乘客行动，有人在大厅玩游戏，有人在泳池旁的休息区打扑克、打麻将，餐厅的黄色暖光中，围坐在一起吃饭的人并没有减少，晚上8点多的表演秀，照样有人涌到现场几乎没有人戴口罩。据称，这是为照顾乘客情绪。有船员提出要戴口罩时，亦被主管斥责，
说会引起客人恐慌。
2月4日晚间，邮轮开始广播：整艘船将于次日开始为期14天的海上隔离。所有乘客都被严格要求待在自己的房间内，不能开舱门。一日三餐由专人送到门口。
此时，日本政府的计划是，让经过问诊且没有异常的乘客，于2月5日后陆续下船。
但检测结果不乐观。首批31人的病毒检测结果显示，10人确诊感染。
也是从2月5日起，钻石公主号变成了汪洋中的一小片树叶，随波漂流着，找不到靠岸的方向，成了名副其实的“恐怖游轮”。
2月7日，确诊人数达61人。船方开始为乘客发放温度计、口罩、橡胶手套等防护物资。乘客被要求每日自测体温，超过37.5℃需要上报。
与此同时，药不够了。
“钻石公主号”游轮上，大部分乘客是老人。很多人有基础病，但随身带的药只准备到2月4日，预计到港下船的那一天。突然宣布的隔离打乱了所有人的计划有人写了标语挂出窗外：“药品不足。”
从2月9日开始，船上人员及日本民众纷纷呼吁：应对船上所有人员实施病毒检查。
对此，日本官房长官菅义伟在2月10日记者会上回应，可以理解这一担忧，但对船上所有人都进行病毒检查“目前情况下有些难办”，
“无法应对数千人的需求量。”
愤怒在增长，2月9日，在推特搜索关键词“厚生劳动省”，后面跟着的第一个关键词是“无能”，其次是冠状病毒。
随着确诊人数逐渐攀升，一些乘客的心态几近崩溃。
日本内阁有议员提出，出于人道主义考虑，应让无症状乘客下船。但是，经过表决，这个提议被否决了。隔离的日子，还得继续。
03
“钻石公主号”游轮与病毒的交锋不是第一次了。
旅日作家萨苏翻查了“钻石公主号”的过往，称：这是一条“被诅咒”的邮轮，一直和病毒感染纠缠不清、孽缘不断。
2005年1月14日，“钻石公主号”从洛杉矶出发，开始为期7天的墨西哥航程。途中，有三四十人感染胃肠道病毒，上吐下泻。所有人不得不在自己的舱室里，被隔离48小时。
10个月后，有58名乘客出现呕吐、腹泻症状，后被确认为病毒感染。
2006年8月27日，至少60人（包括乘客和船员）病倒。
仅仅几天之后，9月初，127名乘客（占全体乘客的4.8％）和4名船员呕吐、腹泻。
2008年5月1日，再次报告胃肠道病毒感染，涉及92名乘客（占总数的3.4％）和5名工作人员。
同年11月5日，又是400多名乘客和13名船员感染。
2016年5月，病毒又来了。
在“钻石公主号”过往历次病毒感染爆发中，凶手只有一个：诺如病毒。这是最容易引起消化道传染病的病毒之一。它主要由粪口途径传染。在人口密度高的地方，也可能透过飞沫传播。
不仅仅是“钻石公主号”，其他邮轮也有不少案例。美国疾病控制与预防中心（CDC）2019年数据显示，全年共有8宗邮轮暴发诺如疫情，涉及7艘船。
很多人把邮轮、货轮当成是海上的“浮动病毒温床”，这是因为传染病在邮轮上非常容易蔓延。
传染病学者普遍认为，邮轮、学校、老人护理院等关闭式环境十分适合病毒滋长，因为这些地方的人经常有密切接触，在这种密闭的环境，大量人群长时间在一个陕小的空间一起生活，共用饮食、梳洗、洗手间等设施，令病毒更容易传播。
与“钻石公主号”遭遇相似命运的，还有3艘邮轮：“世界梦号”、“海洋圣歌号”及“威士特丹号”。
1月30日，载有6000多名乘客和机组人员的斯梅拉达号邮轮停靠在罗马北部的奇维塔韦基亚港，出现了一名疑似新冠病毒感染者。
2月5日，载有3600多名乘客和机组人员的“世界梦号”邮轮停靠在香港启德邮轮码头，出现了一名确诊新冠病例。
“海洋圣歌号”于2月7日停靠在纽约市附近，船上27名中国籍乘客接受检测后，4人被送往医院接受进一步确认。此后，“海洋圣歌号”没有传出进一步消息。
2月15日发现首例新冠病例的“威士特丹号”邮轮，在海上漂流两周后，终于被允许在柬埔寨靠岸。
截止本文发出，“钻石公主号”已经累计542人感染，这个数字还在不断攀升。
山川异域，风月同天，希望这场灾难能尽快过去，愿所有漂泊的人都能平安回家。
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