雷凌怎麼樣？用戶真實口碑調查

今天口碑欄目的主角是網友提問的雷凌。

（注：每條口碑均來自不同車主，個人感受不同，我們儘量挑選得全面一些。）

外觀：

• 剛開始覺得卡羅拉的外觀成熟穩重些，更喜歡。後面看久了後，發現雷凌的更耐看。
• 外觀可謂說是雷凌的一大亮點吧，整體給人的感覺是有點運動的意思。設計比較適合年輕人的口味，去看車訂車的時候，有很大一部分都是年輕小夥子，哈哈，我應該算是比較老的啦！
• 屁股很好看，前面只能說不醜，個人感覺黑色的大嘴張得太大了，雙擎的前臉要好看一點。
• 外觀可以，雖然整車的尺寸不算小，但是給人的感覺就是屬於嬌小型的車型。

內飾：

• 內飾簡約整齊，符合自己的審美觀。送了原廠導航和行車記錄儀，提高了檔次。方向盤材質手感很好。
• 真的很一般，中配都那個樣子，太簡陋了，真拿不出手。中控太老氣了，嚴重影響檔次。
• 相對設計還是太落後了，很多低級別的車設計都比這好，不過這個級別的車個人對內飾要求確實不高，這個級別的代步質量穩定就行。
• 內飾做工一般，中控臺上面部分使用軟塑料，手感舒適，其餘部分均是硬塑料，廉價之作；儀表盤低檔，配色太掉檔次，暗暗的藍色確實看得很不爽。

空間：

• 本人比較胖，身高175，體重190，駕駛位頭部空間四指，後排我坐腿部空間1拳零3指，父母坐就更沒問題了。後排座位不能放倒是一個遺憾，雖然平常不常用，但是不應該缺失。
• 空間大就不說了，當初很看重的一點，更可貴的是後排中間地板幾乎純平，很照顧後排的乘客。
• 空間確實挺大吧，一家5口坐上去也不會覺得擁擠，但是車廂內儲物空間不多，建議可以在門扣手處做一個放高速卡的小儲物空間。
• 後備箱空間相當大，後排的空間對於一輛A級車來說也相當出色了。我比較瘦，身高176，調節好我開車的姿勢後排還可以輕鬆翹二郎腿。

動力：

1.6L

• 動力還是不錯的，起步加速還可以，滿載後上坡也不覺得吃力，還是可以輕輕鬆鬆的，但在行駛過程中再加速的話就不是很明顯，平時也很少打開SPORT模式，為了省油嘛！
• 對於家用來說是足夠啦，只要不是賽車，基本踩油動力隨傳隨到，就是在省油模式下起步有那麼一丁丁丁點小肉，行駛過程中超車基本沒問題。

1.8L

• 動力還是很棒的，啟動迅速。滿員、開空調還是剛剛的，沒有肉肉的感覺。
• 1.8 CVT，D檔超車也十分輕鬆，更別說可以切換到S檔了。不過要吐槽一下S檔的按鍵位置實在詭異，經常要低頭找一會才能找到。

• 動力足！城裡堵車加塞利器，只要你不是飛車黨，家用完全可以滿足！高速車上3人開過120，一點問題都木有！
• 純電模式下你不要對他有什麼期望，我管純電模式叫能動模式，在混合動力時動力很線性，想省錢就別踩過線，在動力模式下小雷不會讓你失望，地板油真的挺爽。

操控：

• 好開，指向性挺準的，方向虛位不大，力度還可以，女生也不會覺得重。
• 懸架調教偏硬朗，支撐性不錯，側傾不大，比較偏向運動，舒適性略差。
• 指向在速度100KM/H以下，感覺挺好的。但速度超過100後，方向會受橫風影響，需要不斷修正。
• 雙擎版的剎車有點奇怪，分兩段，第一段能量回收，剎車有點綿綿無力的感覺，第二段剎車力度很強，但兩段結合有點生硬，剎車踩輕了，剎不住，踩重了，又容易踩過頭。

油耗：

1.6L

• 目前為止穩在7L左右，擁擠路段不少。
• 油耗完全超了預期，本來覺得七點幾就很滿足了，結果前段時間又跑了跑高速，並沒有刻意去省油，現在6.2了。

1.8L

• 目前開了5000了，百公里6.6個油，挺省的。
• 市區內在7.3左右，高速最低6.2。

雙擎

• 目前我都是粗魯駕駛，不會特意去省油，但卻能保持在5L油耗以下，低得嚇人。
• 平均4.2升，跑過快速路、環線、市中心、郊區，只差沒拉高速，給我的感覺是這車什麼樣的路況都是最佳路況，油耗不受任何影響。

最滿意：

• 油耗，雙擎是越堵車越省油，每公里才兩三毛。動力也很不錯，起步很安靜，超車隨踩隨有。
• 空間大，後排沒凸起，滿載6個人都不擠。
• 品牌響亮，三大件比較滿意。
• 舒適，CVT特別平順。1.6L動力家用足夠，而且省油。
• 外形漂亮，性價比高，二手保值率高。