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飛機“鼻子”的學名叫雷達罩，其實就是一個半球形的玻璃鋼罩子，用來保護內部的重要設備——雷達天線，後者是一個可以發射和接收雷達波的敏感器件。
雷達罩的材料特性決定了它既能阻隔外界天氣影響，同時允許電磁輻射穿過。
雷達天線的重要功能包括：
氣象雷達可以測量空氣中小水滴的尺寸，從而讓飛機探測到前方惡劣天氣。飛行員總是希望他們的飛行儘可能為乘客和機組做到平穩舒適，於是使用信息來規避降水和亂流。這一點在乘客開始進餐時尤為重要。
近地告警系統可以在飛機飛行過於接近地面、或一個物體過於靠近飛機時向飛行員提供警示。它能掃描飛機下方的地形從而確保飛行員一直了解自己的高度。例如，如果飛機下降過快，他們會聽到“拉起”（PULL UP）的指令，飛行員就必須讓飛機儘快抬頭。
還有一個被稱作定位器的天線。它與下滑道天線（位於777前輪旁或A330駕駛艙下方）和飛行指示信號（一種顯示飛行計劃的衛星導航）聯合工作。定位器幫助提供理想的飛機下降路徑。機載天線與沿跑道分佈的天線進行交互，從而確定最佳著陸位置。下滑道天線監控著飛機的高度從而避免過早或過晚下降高度。定位器則監控著飛機是否向兩側偏移過多。
這裡還有關於飛機“鼻子”的更多事實：
極端惡劣天氣可能會對機頭非常不利。例如，雷達罩可能承受冰雹風暴的損害。所以，必須定期在機庫中隊雷達罩進行仔細檢查。當然，雷達罩受損不至於嚴重威脅飛行安全。發生這種情況時，飛行員可以按照接受的訓練在各種情況下駕機著陸。
雷達測試是不會在機庫中進行的。雷達會產生相當大的輻射，其測試工作只能在機庫外的專門區域進行。
雷達罩上還有凸起的線條。如果雷電擊中這裡時，上面的電線會將電荷沿著機身上安全傳導到機尾，然後它們可以離開飛機。
Flightradar24並不是通過飛機的雷達碟裝天線來跟蹤飛機的，而是通過位於機腹的天線。這些黃色的小型刀裝天線可以向外發射飛機的位置信息。
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