kuaineinv
克里米亚过去就是俄罗斯的乌克兰过去也是俄罗斯的俄罗斯现在是慢慢来，一步一个脚印，步步为营堡垒推进知道苏联重新树立在欧洲
金刚大锤
在苏联解体，国家最混乱的时刻，俄罗斯仍然保持着清醒的战略头脑，那就是坚决地从乌克兰手里“租下”了克里米亚的塞瓦斯托波尔，为七零八落的黑海舰队保持了一栖之地，也成为若干年后俄军突然发力，闪电收回克里米亚的“火种”，进而成为介入地中海中东事务的前进基地。
1、苏联解体之后，强大的俄罗斯海军也被拆得七零八落。与尚有一栖之地的波罗的海舰队和太平洋舰队相比，黑海舰队最为尴尬：其舰艇按协议与乌克兰瓜分，母港塞瓦斯托波尔（苏联赫赫有名的英雄城市，因为在二次世界大战期间，10万苏联红军在孤立无援的情况下与德军苦战一年半，涌现了诸多的苏联英雄）被划给了乌克兰。老巢都被端了，黑海舰队还有什么存在的意义呢？所以，俄罗斯决策层迅速跟乌克兰达成协议，以战略轰炸机大量交给乌克兰，坦克生产厂家也归乌克兰，以及每年付出巨额租金为条件从乌克兰手里租下了塞瓦斯托波尔。因此，尽管在苏联解体后整个克里米亚都划归乌克兰，但走进塞瓦斯托波尔，你能感受到的只是俄罗斯：比如说城里随处可见的俄罗斯国旗与海军军舰，街上随时能遇上俄罗斯海军官兵，所有的标识都是俄语，城市举行的各种活动基本是俄罗斯或者前苏联有关，比如说“摩托环游苏联英雄城市”等等。所以，我当时看到的就是塞瓦斯托波尔是俄罗斯的城市，也是黑海舰队的驻地。2014年3月初，我初次到克里米亚时，塞瓦斯托波尔给我的印象是：这是克里米亚最有活力的城市，而黑海舰队的战舰虽然陈旧了点，但却收拾得相当利索，仍然保持着强大时的尊重。
2、黑海舰队所处的位置可谓是战略要地：它即可以西出博斯普鲁斯海峡进入地中海，从而直接介入中东和非洲事务。比如说这次俄军介入叙利亚战争，其首发的军事力量就是黑海舰队运送俄海军陆战队和特种部队前往叙利亚首都塔尔图斯，此后拉开了俄军直接介入叙利亚的战幕。此外，黑海舰队可以威慑伊朗、乌克兰、土耳其、中亚各国，阻止美英为首的北约从南部威胁俄罗斯。黑海舰队作为战略威慑工具，在苏联解体后一度被俄罗斯与乌克兰按比例瓜分，而乌克兰并不珍惜它所获得的黑海舰队舰只，因此多数的舰只都很破败，而原苏联留给它的黑海舰队资产，比如说绝密的潜艇洞库和地下指挥指全部被废弃。不过，俄军的黑海舰队战舰虽说破旧，但却仍然保持着前苏联海军的光荣与骄傲。因此，当克里姆林宫决定介入叙利亚战争时，黑海舰队首发叙利亚。
3、黑海是国际能源命脉：黑海沿岸国家，比如说土耳其、乌克兰和中亚国家都是富有能源的地方，比如说天然气与石油。包括黑海也储有巨量的天然气与石油，而国际社会也准备修建黑海能源走廊。而俄罗斯是能源大国，经济支柱是能源，所以黑海舰队还担负着能源命脉的保护与控制。
4、尽管俄罗斯拥有多个出海口，但暖和不冻港却是俄罗斯做梦都想拥有的。当年，女沙皇叶卡捷琳娜为了打通克里米亚这个南向的温暖出海口与不冻港，不惜与土耳其连年战争。当她听说克里米亚被夺取之后，骑马步行1个多月才把脚踩到了黑海之滨。所以，黑海舰队是俄罗斯保证温暖出海口的战略手段。事实上，俄军在收复克里米亚之后，立即着手打造黑海舰队，不但更新了新型战舰，还将潜艇调回到黑海舰队，并且屡屡与北约战舰在此海域对峙。
邱永峥
位置很重要。
就黑海上的位置来讲，肯定是位居黑海中心枢纽位置的克里米亚才能掌控全局。
克里米亚半岛只要是在俄罗斯手中的话，毫无疑问黑海舰队的大本营将会是其上的塞瓦斯托波尔。在苏联解体后，俄罗斯在与乌克兰的分家协议中，规定了租借塞瓦斯托波尔作为黑海舰队基地的条款，而不是将黑海舰队挪窝。
如果克里米亚完全脱离俄罗斯掌握，假设现在还在乌克兰手中，而乌克兰现在拟加入北约。假如乌克兰最后顺利加入北约，那么会发生怎样的情形呢？北约一定会在克里米亚半岛建立军事基地，塞瓦斯托波尔会成为北约的海军基地。
此时，在俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区出海口的黑海舰队，这不正暴露在北约舰队的直接威胁下吗？仅就地利而言，黑海舰队就先输了一半了，等于就被关门打狗了。
而只要黑海舰队占住克里米亚半岛，所能威慑的范围将会是整个黑海，而此时进入黑海的其他方面的军事舰船就只能是挑战的一方了。
历史上，为了争夺克里米亚，英法与俄罗斯，土耳其与俄罗斯都发生过战争，可见其重要性。
建章君
俄罗斯将黑海舰队放在克里米亚既有“传统原因”也有“现实需要”。在传统上克里米亚一直就是俄罗斯帝国在黑海的“卫兵”，这里即是悬在黑海上的飞地、又是拱卫俄罗斯南部的屏障，它对于俄罗斯与乌克兰来讲同样重要。俄罗斯在黑海仅有的海岸线就是“西高加索”和“库班半岛”，这里是俄罗斯对外出口贸易的唯一不结冰的港口之一，一旦乌克兰带着克里米亚倒向北约，美国的军事力量就会直接压向俄罗斯的南大门，将北极熊彻底变成一个内陆国。（塞瓦斯托波尔地图）
黑海舰队最合适的出海口也是克里米亚半岛，这里有从沙皇时代至今修建了300多年的海军基地和交通网络，这些设施加上黑海舰队的力量共同保卫着俄罗斯南部的工业经济命脉；克里米亚对乌克兰的意义同样重大，毫不客气的说，西方着急将乌克兰纳入自己的势力范围，无非就是看中了克里米亚在封锁俄罗斯的过程扮演得很总要角色，没有了克里米亚这点资本北约、欧盟都不会接纳乌克兰。
现实原因就是俄罗斯的国际声誉需要确保在黑海的优势，想想看假如普京乖乖的承认现实，任凭乌克兰加入与自己敌对的北约势力，俄罗斯的大国地位至此烟消云散，它在全世界的影响力将不足以保护现有的国家利益，到时候向俄罗斯索要领土的就不只是日本了，波罗的海三国、德国和芬兰都和俄罗斯有领土上的争端，一旦俄罗斯在乌克兰问题上让步，这些国家都有胆量明抢俄罗斯的领土，这种多米诺骨牌效应才是最可怕的，因此俄罗斯必须强硬的占有克里米亚半岛。
蜗牛防务
因为那里有塞瓦斯托波尔，塞瓦斯托波尔是俄国黑海舰队从沙俄时期一直延续至今的主要港口，在塞瓦斯托波尔，俄罗斯历来都构建着最为完善的配套设施，包括修造船设施和仓储、公路、铁路、机关、学校等，这一地区已经是黑海舰队难以割舍的命脉。
图为克里米亚半岛和塞瓦斯托波尔相对于黑海的位置关系，他们深入到黑海的中心，控制这里就是控制了整个黑海。
历史上的黑海舰队是一支有两次被迫凿沉记录的海军，但是这个海军却从来都在塞尔斯托波尔打出过惊世之战，不论是沙俄在那里抗击成功英法联军，还是二战苏军在塞尔斯托波尔艰苦卓绝的抵抗，都是这个国家历史上难以翻过去的一页，也是他们军队军魂所在，可以这么说，黑海舰队可以离开敖德萨，但是绝对不能离开塞瓦斯托波尔。
塞瓦斯托波尔留下了苏联海军英勇抗击侵略的光荣故事，组成了俄罗斯军魂和黑海舰队精神灵魂的一部分，难以割舍。
苏联解体之后，俄罗斯就是租，也得把黑海舰队放在那里。当初乌克兰国内局势不稳定，导致了俄罗斯在塞瓦斯托波尔的租期可能要到期或者被废止，一旦发生那样的情况，俄罗斯黑海舰队就要被赶出塞瓦斯托波尔，到处流浪，成为了当时俄罗斯战略全局上一个很不乐观的点，引发了俄罗斯的深度担忧，这也是导致俄罗斯最终拿下克里米亚的直接原因之一。
图为部署在塞外斯托波尔的俄罗斯海军新型护卫舰11356型。可以说塞瓦斯托波尔依然在俄罗斯的手中，是俄罗斯在克里米亚的最大收获。
另外，从地理上看，塞瓦斯托波尔和克里米亚半岛深入黑海中间，是一个天然的军事基地和堡垒，他本身和黑海形成的地理构造就非常符合堡垒的建设要义，俄罗斯在克里米亚部署的飞机、导弹，可以直接在作战半径内攻击到周边所有区域，甚至是更加深入的区域，可以说，只要有克里米亚，整个黑海就都在俄罗斯的控制范围内，就像是海南岛在南海的地位一样。
图为黑海舰队在塞瓦斯托波尔部署的刻赤号巡洋舰，是一艘1134B型大型反潜舰，现在已经退役。
另外，克里米亚地区人口稠密、城市繁荣、经济发达，作为舰队驻地可以为军队提供种种便利，而其余地区，包括同样在黑海沿岸的索契和新罗西斯克等地，都没有这个条件，基础设施相对落后，经济发展相对缓慢，克里米亚就像是俄罗斯经济新的增长点一样，受到了特别的关心和照顾，当然，这个地区如果有一个舰队，那就更好了，可以长期保持稳定安全，毕竟他离乌克兰还真的挺近的。
海事先锋
之所以俄罗斯要始终将将黑海舰队部署在克里米亚，主要有三点原因:
一、历史情结
黑海舰队是俄罗斯老牌舰队之一，其历史最早可以追溯到1783年的叶卡捷琳娜二世时期，自成立伊始就是俄罗斯控制黑海前出地中海的重要军事力量。最主要的是当时黑海舰队所在的克里米亚半岛，是沙俄从奥斯曼土耳其手里争过来的。
而且在克里木战争和二战期间，黑海舰队所在的塞瓦斯托波尔港成为双方争夺的主要据点之一，发生过惨烈的战斗。在克里木战争期间，俄军死守了11个月，而在二战时间，苏军死守了8个月，克里米亚已然成为俄罗斯人抵御外部侵略的象征。
所以这样一个标志性地区在前苏联时期划归乌克兰，是俄罗斯人始终无法接受的。
德军攻占后的塞瓦斯托波尔↓↓
二、地理位置
克里米亚是位于黑海北部的一个半岛，东连刻赤半岛与亚速海，北连乌克兰皮里柯普地峡，是黑海地区重要的半岛。
尽管黑海舰队的主要港口除了塞瓦斯托波尔港，还有新罗西斯克港，但是后者由于地理原因限制泊位有限，军港距离商业港很近，既不利于军事行动，又不利于大规模出动，最大泊位容量只有25万吨，平均水深才10米左右，不但不利于大型船只，还不利于潜艇进出，最主要的是距离东欧和黑海出口博斯普鲁斯海峡过远，难以形成威慑。
反观塞瓦斯托波尔港不但面积大，而且大陆架短水深，既适合商业港与军港两用，又适合潜艇的进出与部署，最关键的是比新罗西斯克来说，距离东欧和出海口要近了200多公里。
塞瓦斯托波尔港卫星图↓↓
三、地缘政治
克里米亚半岛北面接壤乌克兰，东面毗邻刻赤半岛，向西直抵东欧，向南与土耳其隔海相望，地理位置易守难攻，还有深水良港，所以具有非常重要的地缘政治意义。
对于西方来说，一旦乌克兰加入北约与欧盟，北约海军可以直抵塞瓦斯托波尔港，该港口距离俄罗斯主要能源出口的新罗西斯克港不到200公里，距离俄腹地的顿河伏尔加河流域不到500公里，这意味着北约可以随时把刀顶在俄罗斯的腰眼上，逼其就范。
对于俄罗斯来说，控制克里米亚意味着重新掌控了黑海的主导权，不但稳定了自身的能源通道，而且还扩大了影响力。向西可以加强对东欧巴尔干的影响，向南可以压制土耳其，对北约封锁有突破性作用。
克里米亚到黑海出海口的直线距离↓↓
所以黑海舰队部署在克里米亚，完全是出于该半岛合适的地理与地缘政治需要而定的，更何况对于俄罗斯军队还有荣誉的象征。
马克观察
从地利上来看，克里米亚本身是一个半岛，这是建立海军基地的最佳地方。从兵种上看海军的应用与陆军完全不同，海军登陆需要用到船坞跟码头否则部队与装备根本上不去，这与陆军的直接装甲突进是两码事，海军登陆的速度是有限的。比如英国要不是与德国隔着海洋，早被德国装甲部队踏平了。
其次，克里米亚契合苏俄海军的建军思想，在苏联海军建设当中有一种理念叫做只为打死你，即苏联海军不求能够活着回来只求消灭对手。而克里米亚是距离各黑海沿岸最近的地区，在克里米亚上的导弹可以完全覆盖黑海。
最后也是最最重要的一点就是黑海后面是里海工业区，里海油田的出产商业值占俄罗斯经济总量的40%。这还是早期的数据，现在的其他原油及次加工产业的发展比例还会更高。黑海舰队驻防克里米亚实际上是在守护里海油田。
优己
在进入1942年之后德军夺取了黑海的制空权，黑海上航行的船只几乎就成了德国空军的靶子，无论是军舰还是民船，黑海舰队因此失去了不少担负运输任务的驱逐舰。相比于能获得红旗波罗的海舰队舰炮支援的列宁格勒，由于制空权尽失，大型舰艇只能躲在高加索地区沿岸。在战役最关键的几天内苏军严重缺乏炮弹和地雷，兵力也捉襟见肘，而当时连续两批运送的物资都被德军炸到了海底，勉强靠岸的运兵船也在码头被炸沉，而此时曼施坦因却有明显的兵力优势和火力优势对近乎弹尽粮绝的苏军进行压制，并且相继夺取了多个防御要点。
而后来强渡北湾直插苏军防线背后也是因为苏军兵力缺乏到连防御海岸的兵力都已经抽调不出来了。准确来说塞瓦斯托波尔是被活活困死的。相比之下曼施坦因手头有充裕的兵力，而且还获得了不少巨型火炮的支援，在战略上就已经具有了优势。另一个重要原因则是苏军在刻赤半岛的惨败，塞瓦斯托波尔因此失去了仅有的援军的呼应，曼施坦因在解决了背后的威胁之后可以动用全力来解决要塞。
假如克里米亚方面军能够守住刻赤半岛，曼施坦因就不得不面对正面和背面均有敌人的麻烦境地，而且克里米亚方面军的兵力是足以对抗德军和罗马尼亚军的，这就是为什么后来俄罗斯一定要把黑海舰队放在克里米亚的原因，部署一个舰队是全盘考虑，而不是为了一个港口。
兵器瞭望台
大家好。
这跟克里米亚的地理条件有关。
坐落在克里米亚半岛的西南部山地的塞瓦斯托波尔是一个天然的深水良港。它扼守黑海中部偏西的要冲地带，面向南、西、北三面，进可攻，退可守，既是俄罗斯南下西进北上的天然跳板，同时也是俄罗斯扼守西部门户的重要堡垒。在俄罗斯人的心目中，塞瓦斯托波尔是一座神圣的“英勇城”。在1854年的克里米亚战争与1941的苏德战争中，塞瓦斯托波尔成为俄（苏）方的坚固要塞，守卫战先后长达349天与250天。
更重要的是，塞瓦斯托波尔是一个不冻港。对于地处寒带，大部分海域冬季结冰无法通航的俄罗斯而言，这点显得尤其重要。而放眼黑海沿岸，今天的俄罗斯再也找不到塞瓦斯托波尔这样既拥有重要的战略位置、同时又可部署黑海舰队所有水面舰艇、而且还有优良的封闭海湾的海军基地了。
题主的问题其实俄罗斯也考虑过，在前几年乌克兰亲西方当局不断下“逐客令”要赶走黑海舰队时，俄国人为替代塞瓦斯托波尔而寻找的“备胎”是位于黑海东北岸的新罗西斯克。与前者相比，它的条件显得极其恶劣。其港口狭小，无法全部容纳黑海舰队的所有舰只，有些战舰恐怕不得不出海停泊。它的地理位置也很糟糕，偏安黑海东北一隅，与控扼整个黑海的塞瓦斯托波尔不能同日而语。这里有时还会吹一种名叫“布拉风”的威力巨大的寒冷的海风，天气条件也很糟糕。
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杂史谭
克里米亚半岛因其所处的战略地位，以及黑海舰队的驻泊基地塞瓦斯托波尔军港，还有岛上的辛菲罗波尔空军机场。得天独厚的战略位置，以及天然不冻的深水良港，从而成为俄罗斯梦寐以求之地……。
黑海舰队司令部所在地塞港
海港城市塞瓦斯托波尔鸟瞰
克里米亚半岛南控土耳其，西扼乌克兰，地域位置具有十分重要的战略意义。多少年来，从沙俄时期到苏联时期，从来一直都牢牢掌握着黑海的控制权：黑海控制权一直以来都是沙俄、苏联、俄罗斯的海上重要利益。在历史上，土耳其和乌克兰一直是历史上和俄国争夺这片海域的两大敌人。苏联的解体导致了俄、乌之间在分割处理黑海舰队资产的问题上一直纷争不断。一七八三年，沙俄叶卡捷琳娜二世在亚速海舰队基础上扩建为俄罗斯黑海舰队，并以塞瓦斯托波尔要塞作为黑海舰队驻泊基地，塞瓦斯托波尔从此成为黑海舰队的军港；黑海舰队司令部也从此设在了塞瓦斯托波尔---这座后来达到两百五十万人口的海港城市。一九九一年八月苏联解体后，黑海舰队的归属或分割、划拨一直没有最终确定，从而成为一个棘手的问题，而且俄罗斯为此每年须向乌克兰方面支付九千七百万美元，作为黑海舰队在塞瓦斯托波尔军港的停泊费用。
根据一九九七年俄、乌签署的塞港租赁协议，到二零一七年五月之前，俄黑海舰队必须撤离塞瓦斯托波尔。这就意味着在租期结束之前，俄罗斯要么重新选址修建新的黑海舰队军港，要么说服乌克兰延长塞瓦斯托波尔军港的租借期限。而已经加入北约的乌克兰则一直表示不会延长租期，而且俄罗斯听说从二零零九年一月一日开始，乌克兰欲将塞港基地的年租金从九千七百万美元提高到两亿五千万美元。如果情况属实，这应该就是俄罗斯气急败坏，最终导演‘’克里米亚公投‘’闹剧的缘由。再加上黑海周边的乌克兰、土耳其、保加利亚、罗马尼亚、格鲁吉亚等加入北约，一种深深地失落感似乎在提醒俄罗斯：必须要牢牢掌握黑海的控制权，而这就需要无偿地永久获得克里米亚半岛。于是，用所谓‘’公投‘’的方式这种损招，从而达到肢解并一劳永逸地永久占有克里米亚半岛，这似乎成了俄罗斯的唯一选择。
