在第二次世界大戰中，波瀾壯闊的大海戰總是少不了，無數戰艦就在滔天的戰火中沉入大海。而對於各國海軍將士而言，誰都希望多那麼一點運氣，畢竟誰都不希望自己沉到冰冷的大海里去。若是誰能服役在不沉之艦上，那就更是讓其它水兵羨慕無比。可是在日本海軍中，有這麼兩艘驅逐艦雖然運氣十足，卻讓友軍厭惡非常，其中一個我們很熟悉，就是號稱“雪親王”的雪風號驅逐艦，而另一個就是我們今天故事的主角——時雨號驅逐艦。
一、白鷺級的二號艦
時雨號隸屬於白露級驅逐艦的二號艦，事實上這個白露級的設計就頗為有意思，因為原本是沒有白露級驅逐艦的，白露級驅逐艦的誕生完全是為了補爛攤子——說的就是友鶴事件的爛攤子。當時日本為了鑽《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》的漏洞，開始發展噸位小但火力強勁的“水雷艇”，這一產物就是千鳥級水雷艇。按照日本人的思維，這千鳥級水雷艇的噸位雖然小，但是火力卻非常強大，真要是和驅逐艦單挑也未必能輸。
然而很不幸的是，這種千鳥級水雷艇的設計有先天的問題，比如重心過高，抗風浪能力過差。其結果就是在1934年3月12日的演習裡，千鳥級水雷艇的友鶴號在訓練中，不幸遭遇了滔天大浪，然後因為自己的設計問題而被大浪掀翻。等到日本海軍的搜救船隻頂著狂風暴雨找到友鶴號的時候，友鶴號已經在水裡倒栽蔥有段時間了。
搜救人員趕緊開始切割船身，試圖救出被困船員，可是船裡的113名水兵有28人在風浪中失蹤，估計是掉進海里餵魚了。剩下的85人也已經在水裡泡了有段時間了，其中72人直接淹死，只有13人獲救成功。
這件事可給日本海軍嚇了個半死，慌忙開始對自家的軍艦開始檢查。經過事故調查，日本海軍發現原來是他們給軍艦設計的武器過多，造成了船隻的重心過高，在遇到風浪時的復原性極差，傾斜約40度就出現了船隻翻覆的情況。
這一發現幾乎是讓日本海軍被嚇得魂不附體，畢竟這等於說自家的軍艦通通都有問題。被嚇到的日本海軍當即開始停下了同樣思路的初春級驅逐艦的建造工作，著手對初春級的後續艦進行改良，並對初春級本身進行改進。
而此時更為嚴重的“第四艦隊事件”在1935年9月26日發生了，這次第四艦隊的船隻是被颱風引發的大浪搓圓捏扁，大批驅逐艦因此受損嚴重。經過這兩次事件，日本海軍開始痛定思痛，對初春級進行了大規模的改進，其結果就是初春級驅逐艦的後續艦，搖身一變成了白露級驅逐艦。相比於初春級，白露級的武裝被削弱，船體強度也被大幅度增加。其中白露級二號艦在1936年9月7日服役，繼承了神風級驅逐艦10號艦的名字，命名為時雨號。
一個名為祥瑞的“傳奇”開始了…………
二、祥瑞初現
事實上，時雨號的運氣還算是不錯，1936年9月服役後一個月，時雨號就成為了當時作為裕仁的“御召艦”比睿號戰列艦的“供奉艦”（差不多就是護航的跟班），跟著裕仁轉悠了有一段時間。也因此作為“供奉艦”的任務結束後，時雨號就編入了日本聯合艦隊的第一艦隊之中。
在太平洋戰爭爆發的時候，時雨號隸屬於日本聯合海軍第1艦隊的第一水雷戰隊下屬的第27驅逐艦隊。按說時雨號作為一個驅逐艦，長期都應該是打醬油的存在，但是命運似乎對時雨號開了一個玩笑。
早期時雨號基本上確實是打醬油的存在，畢竟那個時候日本都是順風仗，也因此時雨號在珊瑚島海戰裡都是毫髮無損，畢竟它幾乎一炮未發，當然沒得傷亡了
。不過據說時雨號在戰鬥裡報告稱自己擊沉了一艘美國潛艇，但這個消息真假難辨。不過珊瑚海海戰對於日軍也算不算成功，雖然說擊沉了美國的列剋星敦號航空母艦，但日本自己也損失了輕型航母“祥鳳號”，捎帶腳還讓翔鶴號航空母艦遭受了重創，只能回港口修整去了。不過這個時候，還沒人意識到，時雨號其實是個祥瑞，僅僅是把時雨號當做運氣好罷了。
而之後的瓜島戰役裡，時雨號作為對瓜達爾卡納爾島上的陸軍馬鹿提供補給的“鼠運輸”成員，也頻繁的參加了護航任務，一直到瓜島戰役結束，時雨號都是連個油漆都沒掉。可是和時雨號一起出戰的船隻卻非死即傷——比如說高雄號和愛宕號重型巡洋艦就受損嚴重，而霧島號戰列艦和綾波號驅逐艦就被美軍直接打沉進海里餵魚。
此時時雨號的船員終於發現了一些問題，如果說一次兩次是幸運，那總是倖存就不對了吧？尤其是那些大型軍艦都沒了，自己這艘驅逐艦怎麼沒事？船員們發現，這事可能有點不對頭了。
而時雨號也在接下來的海戰裡，徹底爆發了自己的“祥瑞本質”，基本上和它一起出戰的戰艦是非死即傷，而時雨號本身呢？差不多是見勢不妙，立刻溜之大吉。如果說雪風號還乾點撈落水船員的事情，給自己積點陰德，那麼時雨號是真的啥也不幹，只管跑路。
比如說在1943年8月，時雨號和荻風號、嵐號、江風號一起執行運輸任務，結果卻不幸遭遇美軍六艘驅逐艦伏擊。荻風號和嵐號率先被魚雷命中，當時就被引爆了鍋爐房，江風號也被命中彈藥艙而連鎖爆炸。上述三艘驅逐艦當場撲街，而時雨號因為殿後，所以二話不說撒腿就跑，算是逃過一劫。
這個時候，時雨號的同僚們發現，這貨真是個祥瑞………
三、佐世保的時雨
時雨號的邪門運氣這個時候發揮了出來，或者說是之前深藏不露。比如說1943年10月7日的維拉拉維拉海戰，日本海軍出動了9艘驅逐艦，打算把駐紮在維拉拉維拉島的六百個倒黴的陸軍馬鹿和駁船撤回來。
但當他們前往這裡的時候，卻不幸遇到了美國六艘驅逐艦。雙方當即展開了大戰，倒黴的日軍旗艦夕雲號驅逐艦就這麼沉了，而時雨號則什麼事都沒有。之後的3個月裡，日軍又損失了15艘軍艦，而大多數海戰裡，時雨號都跟在它們其中。
可如果你們覺得，這就是時雨號的全部實力，那就大錯特錯了。在1944年的馬里亞納海戰裡，時雨號作為護衛的驅逐艦參加了戰鬥。這場戰鬥可是了不得，日本海軍的航空母艦傾巢出動，欲和美軍一較高下，
其中包括了日本碩果僅存的三艘重型航空母艦翔鶴號和瑞鶴號，以及日本第一艘裝甲航母大鳳號。但很可惜的是，他們忘了時雨號也參加了這場海戰，於是日本海軍這次損失慘重，大鳳號和翔鶴號率先被美軍擊沉，瑞鶴號也因為受損嚴重差點被棄船，而輕型航母隼鷹、龍鳳，千代田也不同程度受損。反觀時雨號則毫髮無損，愣是在美軍的襲擊下連個油漆都沒掉。
此時時雨號已經算是在日本出了名，任誰都知道它是個祥瑞，可是不死心的日本人還是把它派了出去參加萊特灣大海戰。這次就更要命了，在這次被日本人視為關鍵之戰的海戰裡，另外兩大祥瑞——雪風號和野分號也參加了戰鬥。三大祥瑞同臺競技，群魔亂舞，日本海軍損失慘重，光是時雨號自己就剋死了戰列艦山城號和扶桑號、重巡洋艦最上號，以及三艘驅逐艦山雲、滿潮、朝雲。
而時雨號呢？吃了美軍一發炮彈，結果還是個啞彈，算是逃過一劫。隔壁的雪風號也剋死了一票軍艦，順便撈了一船的落水倒黴蛋回去，只有老三野分號氣運不加，被美軍用炮火打成了零件狀態。
此時日本海軍已經徹底麻了，兩艘祥瑞艦竟然能一口氣坑死這麼多友軍？這不由得讓日本海軍上下心有慼慼焉，將其稱之為“吳港雪風，佐世保時雨”，甚至於都有賭局開始賭雪風號和時雨號誰能活到戰後。而時雨號此時也徹底讓日本海軍服了氣，只敢讓其去向呂宋島運輸作戰物資，心說讓你運輸東西總沒事了吧？
結果在1944年12月19日，時雨號再次祥瑞發作，好端端一次運輸作業愣是被美軍潛艇逮個正著。最後輕型航母雲龍號被送進了大海，另外兩艘驅逐艦也跟著一起玩完。至於時雨號嘛，它再一次逢戰必敗，拋下落水的水兵們不管，直徑跑了回去。
時雨號或許不知道，人品太差是要遭報應的…………
結語
時雨號雖然運氣不錯，可是它過差的“人品”讓它氣運無法得到補充，
畢竟跟著它一起出海的，別說船回不來，人都不一定能回來，所以時雨號真的是給自己沒有積下一點陰德。於是在1945年1月24日，時雨號自己也終於在哥打巴魯以東海域遇到了美軍潛艇“黑鰭白魚”號，“黑鰭白魚”號二話不說就是一輪魚雷，直接把時雨號送進了大海。時雨號的命運，也是應了那句老話，出來混是遲早要還的。
參考文獻：《驅逐艦戰隊》
《日本海防艦戰史》
《太平洋戰爭》
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