小罗汽车
轿跑 SUV 作为一种兼顾 Coupe 新潮设计以及 SUV 跨界特征的产品，它的优势是显而易见的。在具备传统 SUV 汽车强通过性和安全性的同时又融入了 Coupe 的流线型时尚外观。这种将 SUV 以及轿跑车设计理念集一身的产品，如今越来越受年轻消费者的青睐。
时光回到 2008 年，宝马发布了世界汽车历史上第一款轿跑 SUV — X6，当年它一面世就引发了不少热议，而就在其它厂商不看好的情况下，这台造型独特的 SUV 十年间卖出了近 40 万台，说宝马押对了宝，倒不如说是宝马引领了一种新的 SUV 风潮。
在此后的数年时间里，其它汽车厂商也不甘落后纷纷推出自家的轿跑 SUV 车型，像是奔驰 GLE、GLC COUPE，奥迪 Q8、Q3 Sportback 等同类产品开始纷纷登台亮相。
尽管如今的车市并不景气，但不少汽车厂商还是将自己的目光转向了轿跑 SUV 领域，要是现在谁家还没有一台 SUV Coupe 的话，消费者都会觉得你 OUT 了。
这条看似必须要走的路，实际上也是市场需求所催生的。当年轻消费者开始逐步成为购车主力之后，个性不失新潮的车型开始走向台前，恰好轿跑 SUV 就是其中的一位，况且这位选手还能带来丰厚的利润回报，主机厂们又何乐为不为呢？
自主品牌轿跑 SUV 怎么样？
除了那些走在行业前沿的豪华品牌之外，这几年我们自主品牌也开始纷纷推出轿跑 SUV 产品。一面是因为轿跑 SUV 是未来市场的发展趋势，而另一面则是国产厂商们的敏锐眼光，毕竟只有中国人最懂中国人。
这时候有的小伙伴会说了，BBA 那才是真正的轿跑 SUV，要性能有性能，要颜值有颜值，而且还自带品牌光环，你这自主品牌轿跑 SUV 充其量就是个 " 纸老虎 "，只是外貌上像那么回事罢了。
其实这是个误区，打个比方，我们都知道在一种服装款式的流行轨迹是自上而下的，从最初的 T 台走秀、明星模特慢慢演变为全民流行款，轿跑 SUV 的发展轨迹同样也是这个道理。
毕竟购买豪华品牌轿跑 SUV 的消费者只占少数，大部分国人的购车预算集中的 10-20 万的价格区间，相比起这个价位段竞争已经异常激烈的传统紧凑级 SUV 市场而言，轿跑 SUV 这个细分市场还基本处于空白的状态，而自主品牌轿跑 SUV 正是瞄准了这片蓝海市场。
虽然说现如今国产车企在向 20 万元以上市场发展的路上受到了自身技术、品牌力等因素的制约，但对于 10-15 万级别市场来说，自主品牌无论在设计、配置、价格等方面比起合资品牌而言都更具优势，今天我们就以星越为例，讲讲自主品牌轿跑 SUV 的水准到底怎么样。
星越作为吉利旗下的首款轿跑 SUV 产品，其自身产品还是非常有料的。外观层面不必多说，依旧家族式的 " 水滴涟漪 " 进气格栅，原创度很高，整体设计语言上也很懂得年轻消费者的口味，单从感官去判断这台车一定是要超过其自身售价区间的。
我们着重讲一下它的硬件，源自沃尔沃核心技术的 2.0T 发动机以及爱信 8AT 变速箱不仅在同价位竞品里无可挑剔，就算与同级合资竞品相比那也是碾压级的存在。
同时星越还是第一款基于 CMA 架构开发的吉利品牌产品。CMA 架构除了先天的扩展性之外还具备非常优秀的操控性能，所以那些说自主品牌轿跑 SUV 产品没性能没操控的小伙伴们，之前的固有印象要被打破了。
在配置方面向来是我们自主品牌的强项，像是前排双安全气囊外及前排侧气囊外，以及 ESP、TCS、上坡辅助 / 陡坡缓解等电子辅助系统，星越都是全系标配的，7 英寸液晶仪表盘和中控一块带有 GPS 导航的 12.3 英寸触摸屏也同样没有落下，甚至有些标配的功能要在同级合资产品的顶配车型才有，实属良心。
环顾整个自主品牌轿跑 SUV 阵营，不仅有吉利星越这样的突出实力派，像哈弗的 F7x、长安 CS85 Coupe 等同级产品力同样表现不俗。无论外在颜值还是内在技术都对得起这份售价，称得上是诚意之作。
庙前帅张
你好很高兴可以回答你的问题，作为吉利旗下首款轿跑SUV，吉利星越自亮相以来就备受关注。截止至今，距离吉利星越上市已经3月有余，新车也陆陆续续交到了车主的手中，接下来，咱们就看看车主们到底是如何评价它的？
外观内饰质感不错，动力操控好评
不得不承认，论年轻化和运动感的营造，吉利星越在国内自主品牌同级SUV车型中，其颜值还算数一数二的，无论是外观的协调性还是内饰的质感，都比肩众多合资SUV车型。当然，从众多车主们的反馈也不难看出。
除了颜值以外，不少车主们对吉利星越的动力操控也是丝毫不吝啬好评。据车主们反馈，新车2.0T+8AT 的动力总成爆发力十足，油门响应也十分迅速，丝毫不拖泥带水；由于新车搭载的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，再加上方向盘力度适中，整体操控质感还是可圈可点的。不过也有一部分车主吐槽的是，新车的刹车实在偏软，容易刹不住。
至于油耗方面，根据众多车主的反馈来看，其中1.5T混动车型油耗一般在7个油左右，要高出官方宣称的5.6升/百公里；而2.0T版本车型的油耗普遍在10个油左右，比官方宣称的7.5升/百公里的油耗要高出许多。当然，车主给出的油耗数据普遍偏高，不排除新车处于磨合期的缘故，不过还是具备一定的参考性。此外，由于2.0T版本只能烧95#汽油，所以用车成本还是比较高的。
溜背设计虽好看，但后排空间是硬伤
虽然溜背式设计确实让新车的颜值、质感得以大幅提升，但是这也压榨了新车的后部空间。据部分车主反馈，吉利星越的后备箱储物空间确实太小，放个大箱子基本就满了，装载能力还没有博越强；另外，后排头部空间和储物空间也比较一般，再加上后排座椅角度不能调节，乘坐舒适性相对差了一些。
异味太大，智能配置让车主哭笑不得
除了后排空间比较小以外，由于车内大量皮质材质的加入，新车内饰异味也是受到众多车主吐槽。所以在买完新车之后，圈哥还是建议经常通风或者定期做个除味保养，毕竟身体安全才是最重要的。
比较令圈哥没有想到的是，吉利星越不管是常规配置还是科技配置都比较丰富，按理说这方面应该不会受吐槽呀，但是据部分车主反馈，新车车机系统应用商店可下载的应用实在太少！也难怪有些车主吐槽：“白瞎了这个12.3英寸大屏了！”
此外，星越的L2级自动驾驶功能也是让车主哭笑不得。如果在车辆行驶的过程中，没有按照正确的操作驾驶，车机系统会强制给你反馈，可能对于一些新手司机比较友好，但是对于一些“老司机”而言稍显鸡肋。不过回过头想想看，毕竟这也是为了安全着想，让电脑能够完全适应驾驶者日常习惯还是有很长的路要走。
总的来说，作为吉利旗下首款轿跑SUV，吉利星越的综合产品力还是比较不错的。虽然新车存在后排空间小、车内异味大等不足，但是在外观以及行驶质感上相比吉利此前的SUV车型还是有着明显的提升。就价格而言，13.58-19.58万元的售价在自主SUV领域还是偏高的，再加上此前曝光的自燃事件，让消费者一时接受还有一定的难度。最后，如果你有差不多20万元的预算，你会选择吉利星越么？欢迎在底下留言讨论！最后如果我写的好的话对你有帮助麻烦你帮我点个赞转发评论谢谢大家！
宝马奥迪奔驰专修
星越的设计已经达到一个全新高度，我认为至少在国产车里，无人能出其右者，而星越的产品力配上这个价格，完全拥有脚踢合资，吊打国产的资格。其中内饰设计走出了自己的新路子，完完全全属于自己的风格，不像博瑞出来的那会，还留有抄袭的痕迹，外观见仁见智，毕竟有人不喜欢老款插六，那必然对星越这个像极了老插六的造型不感冒。
