自從進入21世紀，中國科技高速發展，關於"智能"，我們總有說不完的話題：智能家居、AI機器人、AR模擬、無人超市……各個品牌也從"硬碰硬"進階到拼"智"力，畢竟誰先坐上這趟高速列車，誰就能領跑行業。而在智能化方面大顯身手的行業，除了數碼，當屬汽車領域了。
說到智能汽車領域，永遠都繞不開那麼幾款閃耀的明星——搭載Autopilot的特斯拉、具備Super Cruise智能系統的凱迪拉克。不過最近，經過我的一番挖掘，發現了一款搭載特斯拉同款智能配置的SUV，WEY VV6。不黑不吹，WEY VV6的智能化程度絕對不輸百萬豪華，不信咱們就來battle一下，看看誰更秀？
解放手腳，跟車系統很智能
平時關注汽車科技的都知道，特斯拉的Autopilot系統在江湖上大名鼎鼎，它可以完全接管車輛的控制權，並能控制轉向、加速、制動、信號等操作。凱迪拉克的Super Cruise智能系統同理，可以在接管車輛後自動加減速、保持在車道行駛。那麼WEY VV6能獨立行走嗎？咱們從技術層面分析一波。
WEY VV6搭載了一項"單車道智能駕駛輔助系統"，通過毫米波雷達（MRR）、前視攝像頭（MPC）、ADAS地圖、駕駛員監控系統（DMS）等系統相互配合實現，同時系統整合了ACC自適應巡航和LCK車道居中保持，可控制車輛保持當前車道中間跟隨前車或保持定速行駛，也就是"智能跟車"。
在60-120km/h的條件下，兩條車道線清晰可見且居中行駛時，當系統監控到駕駛員注意力集中，就可以接管駕駛權並保持長時間智能駕駛。此時駕駛員就能放開手腳，小歇一會，對於跑高速、開長途的朋友來說，絕對是舒緩疲勞、提高安全性的神器。我認為，WEY VV6可與特斯拉、凱迪拉克並稱"獨立行走"三兄弟。
障礙識別，主動剎車很安全
比完了自動駕駛，咱們再來看看一些主流豪華車型才能配置的另一項技能——緊急制動系統。顧名思義，這是一項能監測前方環境、在距離前方障礙物過近時自動剎車的技術。凱迪拉克的主動剎車系統可以識別車輛、行人，特斯拉則是識別行人、自行車，兩者各有優勢。
WEY VV6就比較厲害了，它可識別的範圍包括車輛、行人，以及"不定因子"自行車，而且是同級唯一帶有自行車識別的車型。從技術層面來看，它可通過前攝像頭和前雷達實時勘測車輛前方環境，根據碰撞時間TTC報警，並在小於警報距離時進行警報提示。
如果駕駛員來不及反應，當識別對象為車輛，車速低於45公里/小時；或識別為行人和自行車，車速低於40公里/小時，系統就會及時控制車輛完全剎停，避免碰撞發生。這麼說吧，WEY VV6的這項技術不僅遠遠甩開同級車，連對標特斯拉凱迪拉克也極佔優勢。
你或許認為，"智商"可媲美特斯拉、凱迪拉克的WEY VV6，一定價格不菲。然而事實卻是，不到20萬就可以把它拿下。有一說一，這樣一款平替版百萬豪車，想讓人不動心，確實很難。
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