巧兒滿
跟隨國家政策走，晚開通不如早開通!
為什麼這麼說呢，主要有以下幾方面：
1.國家政策支持，2019年5月，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，目的就是為了提高通行。去年年底，ETC免費辦理相信各位都應該瞭解。我就是去年年底通過微信小程序ETC端口辦理的，以後免不免費就不知道了。
2.方便通行。高速出入口現只有一條人工車道，其他全是ETC車道，誰快誰慢一眼便知。
2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
3.支付和扣費問題，ETC可以綁定銀行卡，信用卡，如今可以直接綁定微信，可以說非常方便。至於費用，有的人說扣費還不完善，存在亂扣費和費率高的問題，這個每個系統都是逐步才能完善，不能一步到位，何況是如此龐大的交通網，相信很快會成熟起來。費用高不高這個自己可以對比一下。
總的來說跟著黨的政策走，晚辦理不如早辦理
y車e族
因為疫情的原因還在老家沒有出門，現在又是高速免費通行期間，對於沒有辦理ETC的朋友來說應該沒有什麼不便。
到現在為止我想如果經常做高速的車主大多都已經辦理了ETC，但我只辦理了一輛車的，另外一輛申請了也到了，就是平時用的少到現在還沒有激活。
根據國務院辦公廳、交通運輸部消息：2019年底全國已經完成所有ETC門架改造，取消了省界收費站。雖有部分車主存在多收費、錯收費現像，相信有關部門會給以解封的，該退費的退，系統該升級的升級以減少車主通過ETC給帶來的煩惱。
對於沒有申辦ETC的用戶來說，當下各大銀行都有免費申領ETC的福利，部分銀行還有申請並激活後通行收費路的送費活動，並可享受全國收費公路通行95折優惠，辦理後將通過不停車通行，通行效率將會明顯提升，減少車流量大的出入口車輛排隊現象，又節能環保，何樂而不為。
ETC將會成為大部分車主所選，不既可以優先快速通行，還可以為車主省下部分路費。
交通部發言人孫之劍說：取消省界收費站，並不是代表沒有辦理ETC的車主不能上高速，出入口仍將保留少量的人工收費通道，沒有辦理ETC的車輛可以進入人工通道領卡進入，人工通道交費駛出。
對於之前部分媒體及網友所說，2020年開始未安裝ETC的車輛將不享受節假日免費通行等相關優惠政策，在此我只想說暫時那是不可能的，目前相關部門並沒有相應的法規及制度，那只是部分媒體的利益推廣罷了。
以上是 個人關點
雷哥Wang
沒開通ETC的車主還是可以繼續走高速，每個出口還保留了一個人工收費車道，一點也不影響通行。
目前各銀行網點已全面開展ETC相關業務，辦理ETC信用卡可以享受全國高速打9折等優惠活動。
即ETC即電子不停車收費系統，是目前最先進的智能路橋收費方式。車輛在通過收費站時，通過車載電子標籤（OBU）實現車輛識別、信息寫入並自動ETC卡上扣除相應資金。OBU即車載電子標籤，安裝在用戶汽車前擋風玻璃上。
客戶在辦理高速公路ETC後，可使用ETC專用車道實現不停車繳費快速通行。提倡高速公路ETC是為了減少現金繳費排隊等候的時間，提高通行效率、減少尾氣排放，更利於環保出行。
車優匯
人家肯定沒無故扣錢
再見理想18215897
很後悔弄了etc
小胖手機維修銷售
在家隔離著呢
我不是大V我是小v
難道不知道現在高速公路免費嗎？口子都是打開的，有沒有ETC一點區別都沒有。
風土水火
沒怎麼樣啊，我也沒辦呢，我也不想辦，因為現在的ETC不是方便用戶，而是方便扣費，消費不透明，扣費不規範，現在很亂套，到底是技術不成熟，還是規則不成熟，還是思想不成熟，都搞不清楚，等都成熟了再辦吧！
