釣魚創作者
彎梁車和踏板車比舒服簡直就是螳臂擋車，不自量力。好像根本就沒有可比性，彎梁車的座椅那麼窄，踏板那麼小，車把那麼短何來舒服而言呢？所以根本就沒有可比性。
兩款車型從駕駛角度來說都具有比較容易操作的特性，因為兩款車型離合器都是自動分離的。而從駕駛舒適度來說彎梁車是一款最不舒服的摩托車，它只適合短途騎行根本不適合長途騎行，但如果你的體格比較特殊也是可以。
踏板車的舒適度是有目共睹的它的舒適度主要來自於車輛特殊的設計和坐姿，寬大的踏板和座椅，握姿比較符合人體的大把，構成了它的舒適度優於其他車型。
所以千萬不要和踏板車比舒適度，你可以和它比油耗也可以和它比速度但千萬不要和它比舒適度，兩款車型在這一方面根本就不是一個檔次的。車友們，你們認為踏板車舒適還是彎梁車舒適。
騎士分享
1.駕駛體驗
彎梁車跟踏板車都是屬於極其簡單的一類摩托車，歸根結底就是操控起來非常便捷，給油就走了！彎梁車也有離合，但是它的離合跟踏板車的離合很像，只是名稱部位不同而已！說到檔位，彎梁車是有換擋桿的，也就是需要換擋變速，而踏板車是無級變速，也就是說通過油門緯度就能自動變速了（發動機轉速越高，碗公離合得越寬，皮帶接觸碗公半徑變小，轉速變高，也就越來越快）！它是不需要手動換擋的，所以踏板是比彎梁車更便捷了！
2.奢華體驗
確實是這樣的，對於喜歡出遊的朋友們，踏板是不二之選！馬桶可以說是神器了，出去遊玩可以放入適當的衣服食物之類的東西，如果再加三箱，是不是有更大的裝載空間呢？彎梁車在這方面就顯得很無助了，有些高檔大踏板的空間還是很大的，腿部可保持彎曲或伸直，使得腿部更能舒展開來！再說說坐墊，踏板車坐墊會更加寬大，基本把整個屁股都包裹在裡面了，而彎梁車只是很小的一塊！通俗點說就是“彎梁車只提供了一個坐墊，而踏板車是提供了一個移動沙發”！
對於摩托車有問題的可以諮詢我，一起交流摩旅，歡迎關注我，謝謝大家！
老王之旅
建議買跨梁的，關鍵的是車型。我的銳猛，騎行非常舒適，適合長時間騎行，，載人時轉彎特靈活，我盆友也試騎過，加速靈敏反應快，噪音很小外觀看起來有點點帥氣，但沒跑車帥，六千多，我騎過最好的車，
千里不得不尋人
個人感受：踏板騎著舒服。
彎梁車型介於跨騎車和踏板之間，似乎有著跨騎和踏板的優勢，但反過來也綜合了跨騎和踏板的缺點，就像SUV。
當然這也看自己的用途，如果僅用於市內通勤和買菜，偶爾跑跑近郊，踏板是首選。在目前的用車環境來說，踏板還有一個優勢～警察蜀黍經常無視踏板的存在，在他們心裡，或許把踏板等同於愛瑪、雅迪，查車時都不大待見小踏板。
孤獨130069850
踏板車坐墊大，開車時屁股不難受，而且操控方便，一擰油門就走，不需要過多操作，但是油耗就比較高。彎梁車坐墊窄，連續長時間開的話大腿發麻，操控跟踏板一樣方便，油耗比踏板省油，。如果在城市路況較好，不計較油耗的話，不論長途還是短途，都是踏板車舒服。
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踏板就是自動擋……灣梁帶擋的都是手動擋，還有就是踏板腳直接可以放在踏板上……我的踏板騎著非常好小問題有點轉向讓小石子卡了下有異響………最大缺點就是油箱太小隻能加兩升氣油撐死天加滿還把油箱瑤瑤還不到三升……動不動就要跑去加油
幸福就在你回家的路上
個人覺得是踏板車騎著舒服，本人有一輛正版雅馬哈鬼火，附近代步騎挺不錯，騎著也方便，平時買個菜什麼的，踏板車還能放不少東西，彎梁車就不行了，個人覺得踏板車方便使用又舒服，彎梁車就是好看，我也喜歡彎梁車的外觀，但是還是選擇了踏板車。
叼棍帥哥
踏板車按車體大小可分為小型，中性，大型，超大型（豪華型），小型適合買菜，中性適合城市代步，大型和超大型適合遠途在高速公路上飛馳。
彎梁車車型介於踏板車和騎士車之間，適合城市代步。
按照用途選著適合你的車型。
甲骨文說我太古老
我兩個車都有，帶人彎梁，買菜踏板。其實沒感覺出有啥區別。
